Dani Pedrosa volverá a pilotar en MotoGP en este Mundial 2024. Lo hará en el GP de España en Jerez.
Según ha podido anunciar KTM, Pedrosa será la wildcard para el GP de España que se celebrará del 26 al 28 de abril.
Será la quinta vez que el piloto, 31 veces ganador de carrera en MotoGP, se suba a la KTM.
La última ocasión fue en el GP de San Marino, en el Mundial de MotoGP 2023.
Leer más | ¡Así está la clasificación del Mundial de MotoGP 2024!
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¿Por qué corre Dani Pedrosa el GP de España de MotoGP 2024 en Jerez?
KTM
Dani Pedrosa estará en la pista en el GP de Jerez del Mundial 2024 de MotoGP.
El ahora piloto de KTM comentó en vivo esta noticia durante la retransmisión de los libres en Austin del Mundial de MotoGP.
"Acaba de salir ahora la noticia del equipo. Estaré en Jerez y Pol Espargaró estará en Mugello", explicó Pedrosa durante la rentransmisión en DAZN.
"Es el trabajo que tenemos que hacer para el equipo. Hay ocasiones en las que es importante probar cosas en pista con los demás. El año pasado era muy importante con el nuevo formato, para que el equipo de pruebas entienda cómo es el formato", aclaró el ex de Honda.
KTM quiere seguir probando su nueva RC16 y qué mejor que, tanto Dani Pedrosa como Pol Espargaró, para sacar el mayor rendimiento posible a la moto.
Como probadores, volverán a subirse a la moto y hacer disfrutar a los miles de aficionados españoles que estarán en Jerez.
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¿Qué es una wild card en MotoGP?
Getty
Las wild card son invitaciones de la Grand Prix Comission (GPC) a pilotos. En el Mundial de 2020 la GPC decidió no admitirlos durante todo el curso por la excepcionalidad de una temporada que se encontraba marcada por el Covid-19.
Sin embargo, ante la recuperación, poco a poco, de la normalidad, la GPC anunció el regreso de las wild card para el Mundial de 2021.
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De esta forma, las fábricas de MotoGP pueden utilizar un máximo de tres wild cards a lo largo de la temporada, pero Aprilia, la única fábrica con concesiones, podrá utilizar un máximo de seis. Estas invitaciones se emplean para que los pilotos probadores de cada marca puedan poner en pista los avances que encuentran en los numerosos tests que se realizan, pero llevándolos a un entorno competitivo, en carrera.
En Moto2 y Moto3, en cambio, sólo habrá pilotos invitados en aquellos equipos que ya estén establecidos en la categoría.