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F1

¿Por qué el neumático de Max Verstappen se puso literalmente en llamas en la salida del GP de Gran Bretaña?

Jorge Martín
¿Por qué el neumático de Max Verstappen se puso literalmente en llamas en la salida del GP de Gran Bretaña?DAZN
El piloto de Red Bull no corrió peligro, pero la situación habría empeorado si se llega a retrasar la salida

Max Verstappen protagonizó una de las imágenes más llamativas de la clasificación al sprint del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1.

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Todo vino justo antes de la salida, con los pilotos calentando motores y preparándose para el apagado del semáforo. En ese contexto, el neumático delantero del Red Bull se puso literalmente en llamas, aunque la situación no despertó preocupación dentro de la escudería.

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Toni Cuquerella, comentarista de DAZN, explica el motivo por el cuál vimos esa imagen. No hubo riesgo, pero todo habría cambiado si Verstappen se ve obligado a estar parado unos cuantos segundos más.

"Han calentado mucho los frenos para que el calor vaya a las ruedas y tener frenos en la primera curva, pero están esperando casi cuarenta segundos hasta que se forma la parrilla, y ese calor acaba quemando el líquido. Lo que está quemando es la resina del carbono de todo el tambor que tienen por fuera. Una vez coge velocidad el coche, el viento apaga los fuegos".

Pedro de la Rosa y el espectacular análisis de la salida de Fernando Alonso

Pedro de la Rosa analizó en DAZN la legendaria salida de Fernando Alonso en la clasificación al sprint del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1.

El comentarista empezó recordando las cartas que había sobre la mesa al principio de la acción. "Salía undécimo, por la parte limpia, con neumático blando".

"Se come a Carlos Sainz en los primeros metros, pero Vettel también sale muy bien. Mantiene más velocidad por el exterior, tiene a Russell ahí, le tiran tierra. Mantiene el pie abajo".

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De la Rosa quiso hacer hincapié en lo tarde que frenó Fernando Alonso en la curva tres, decisión que le permitió ganar metros ante sus rivales. "Frena tan tarde que consigue hacerle un exterior a Ricciardo".

"Gracias al rebufo de Checo Pérez mantiene la velocidad. Ya iba séptimo. Cualquier piloto, yendo séptimo tras haber salido undécimo, habría parado ahí. Alonso, no. Se tira a por Checo, que se sorprende, y mantienen la línea muy amplia para hacerle el exterior a Norris".

Según de la Rosa, Fernando Alonso tenía preparado un Plan B, pero el plan principal le salió tan bien que no tuvo que recurrir a esa especie de as guardado en la manga.

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