Era un secreto a voces. Desde hace varias semanas, la sombra de la renuncia de Mattia Binotto como director de Ferrari planeaba sobre Maranello y después de muchas especulaciones, la noticia se ha confirmado. El inteniero, de 53 años, dirá adiós a la escudería italiana el próximo 31 de diciembre después de 28 años en la misma, cuatro como máximo responsable.
"Me gustaría agradecer a Mattia por sus muchas y excelentes contribuciones durante los 28 años con Ferrari y, en particular, por llevar al equipo a una posición de competitividad durante el año pasado", asegura Benedetto Vigna, CEO de Ferrari.
"Como resultado, estamos en una posición sólida para renovar nuestro desafío, sobre todo para nuestros increíbles fanáticos de todo el mundo, para ganar el premio máximo en el automovilismo. Todos aquí en la Scuderia y en la comunidad Ferrari en general le deseamos lo mejor a Mattia para el futuro", añade el máximo mandatario de la escudería italiana.
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Mattia Binotto: "Creo que es acertado dar este paso en este momento tan duro como ha sido para mí esta decisión"
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"Con el pesar que esto conlleva, he decidido concluir mi colaboración con Ferrari. Me voy de una empresa que amo, de la que formo parte desde hace 28 años, con la serenidad que da el convencimiento de que me he esforzado al máximo para lograr los objetivos marcados", explica Mattia Binotto en el comunicado oficial.
"Dejo un equipo unido y en crecimiento. Un equipo fuerte, listo, estoy seguro, para lograr los más altos objetivos, al que deseo todo lo mejor para el futuro".
"Creo que es acertado dar este paso en este momento tan duro como ha sido para mí esta decisión. Quiero agradecer a todas las personas de la Gestione Sportiva que han compartido conmigo este camino, hecho de dificultades pero también de grandes satisfacciones", concluye el director de Ferrari.
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¿Por qué se va Mattia Binotto de Ferrari?
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A pesar de que de la mano de Mattia Binotto Ferrari ha experimentado un claro crecimiento que se reclamaba desde hace años, con Charles Leclerc y Carlos Sainz, del que fue gran valedor cuando lo fichó en 2020, como rostros visibles, los múltiples errores cometidos durante la pasada temporada han erosionado la relación del director de equipo con su presidente, John Elkann, que no se ha pronunciado en el comunicado.
Otro de los motivos podrían ser los desencuentros que ha protagonizado con Charles Leclerc este año, con el que, según informan desde Italia, no ha terminado de la mejor de las formas.
En la última carrera del Mundial 2022, en Abu Dhabi, ya se pudo apreciar que la marcha de Binotto estaba más cerca que la renovación y así ha sido.
Binotto se va de Ferrari después de casi tres décadas en las que ha pasado por todos los estamentos de la escudería, incluidos esos cuatro años como director de equipo, en los que ha tenido que lidiar con todo tipo de situaciones, incluido un polémico motor en 2019 y los infinitos problemas de fiabilidad y estrategia de este último año.
El ingeniero ítalo-suizo deja el equipo como subcampeón del mundo en pilotos con Leclerc y como subcampeón del Mundial de constructores.
¿Cómo afecta la salida de Mattia Binotto de Ferrari a Carlos Sainz y Charles Leclerc?
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Mientras que para Charles Leclerc la salida de Mattia Binotto es positiva, más si llega Vasseur como se rumorea, para Carlos Sainz supone un duro varapalo, pues, como hemos comentado anteriormente, fue quien confió en él en 2020 para incorporarse a Ferrari.
El piloto español, se queda así sin su principal apoyo en la escudería italiana y aunque aún le quedan dos años de contrato, tendrá que empezar de cero con el nuevo jefe.
¿Quién será el sustituto de Mattia Binotto en Ferrari?
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Todavía se desconoce quién será el sustituto de Mattia Binotto como director de Ferrari, pero la escudería italiana ya está manos a la obra desde hace varios días.
Benedetto Vigna, CEO de Ferrari, podría ser quien coja las riendas a corto plazo mientras se tantean otras opciones. El principal candidato es Fréderic Vasseur, jefe de Alfa Romeo, con quien Ferrari ya ha mantenido conversaciones recientemente, según publica la prensa italiana. La llegada del francés estaría impulsada por Charles Leclerc, quienes coincidieron en ART en categorías inferiores y también trabajaron juntos en Fórmula 1 en 2018, en Alfa Romeo Sauber.
Otro de los nombres que hay sobre la mesa es el de Antonello Coletta, responsable del programa GT en Ferrari.