Uno de los momentos más emocionantes de la temporada para cualquier equipo del Mundial de F1 es la presentación oficial de su nuevo monoplaza con el que intentarán ser los más rápidos del Gran Circo.
A continuación, descubre en DAZN cuándo es y dónde ver online la presentación oficial del Aston Martin F1 de 2024, así como las últimas noticias acerca del coche de Fernando Alonso y Lance Stroll.
Presentación Aston Martin F1 2024 y su nuevo coche: cuándo es y dónde ver online
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Aston Martin confirmó que el lunes 12 de febrero a partir de las 09.00 horas peninsular presenta en el circuito de Silverstone el AMR24 que conducirán Fernando Alonso y Lance Stroll en el Mundial de F1 2024.
Un acto que se podrá seguir a través de DAZN y los canales oficiales del equipo.
Presentación Aston Martin F1 2024 y su nuevo coche: últimas noticias
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Poco a poco, se van conociendo algunos detalles acerca de cómo podría ser el nuevo Aston Martin AMR24 que pilotarán Fernando Alonso y Lance Stroll en el Mundial de F1 2024.
En este sentido, cabe destacar que el nuevo monocasco o célula de supervivencia diseñado por los ingenieros de la escuadra de Silverstone ha pasado con éxito el 'crash test' o pruebas de choque frontales y laterales que los delegados de la FIA efectúan a esta pieza para garantizar la seguridad de los pilotos en caso de accidente.
De igual modo, la página oficial del Gran Circo señala que el AMR24 se ve muy diferente en el túnel del viento ubicado en el condado de Northamptonshire debido a la gran cantidad de cambios que los técnicos de Aston Martin han efectuado bajo la tapa motor para evitar las miradas indiscretas de sus rivales.
En relación con esto, desde Italia aseguran que los técnicos de Mercedes están resideñando toda la zona de la transmisión para reducirla en tamaño y potenciar, de este modo, el trabajo iniciado en el GP de Mónaco 2023. Una prueba donde el conjunto de Brackley decidió abandonar la filosofía de zeropods (no pontones) y unirse al concepto aerodinámico de Red Bull.
Un arduo trabajo cuyo rédito se beneficiaría, de manera indirecta, Aston Martin. La escudería de Silverstone compra cada temporada a Mercedes la unidad de potencia y caja de cambios que los octacampeones usan en sus flechas de plata, algo que dejará de suceder en 2026 cuando inicien su nueva aventura en el Gran Circo con Honda.
Una estratégica decisión para ahorrar costes y poder destinar, hasta entonces, ese dinero en otras áreas del automóvil que fue una de las causas del mayúsculo déficit de velocidad punta que arrastró todo el año el AMR23 de Fernando Alonso y Lance Stroll, ya que la transmisión de Mercedes, al ser mucho más grande en la zona más cercana al suelo, reducía el flujo de aire que llegaba al difusor del coche verde.
Una coyuntura que hacía que cada carrera los ingenieros de Aston Martin tuvieran que montar un alerón trasero de mayor carga que sus principales rivales para compensar esta pérdida, generando de esta forma una mayor resistencia al avance en las rectas.