Honda HRC tiene ante sí un apasionante reto en el Mundial de MotoGP de 2022, y no es otro que el de recuperar el trono tras dos temporadas en las que han tenido que afrontar muchos problemas.
En el equipo están trabajando a destajo para que la RC213V, su moto de cara a la próxima temporada, esté a punto para poder competir al máximo nivel en el GP de Qatar, primero del calendario de 2022, que tendrá lugar del 4 al 6 de marzo.
A continuación te vamos a ofrecer todos los detalles de la nueva RC213V con la que Marc Márquez y Pol Espargaró afrontarán la nueva temporada de MotoGP.
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Pilotos de Honda HRC para el Mundial de MotoGP 2022
Marc Márquez continuará siendo el piloto principal de Honda HRC. El de Cervera espera poder dejar atrás todos sus problemas físicos y volver a pelear por un Mundial.
La pasada temporada, dejó claro que, si el físico se lo permite, puede hacer grandes cosas y aunque sabe que han surgido rivales muy complicados, tiene en mente ese sexto título de MotoGP que tanto se le está resistiendo.
"Lo que he podido comprobar es que físicamente estoy bien, pero me faltan horas de moto. Llevo tres meses sin ir en moto, no he podido entrenar físicamente como me gusta, pero para la primera carrera aún queda un mes y medio, así que poco a poco. Hay que coger kilómetros y horas encima de la moto, que será lo más importante", aseguró Márquez después de su primera toma de contacto con la moto tras superar la diplopía.
Su compañero será, un año más, Pol Espargaró , que quiere confirmar las buenas sensaciones con las que terminó 2021.
- Marc Márquez: 28 años
- Pol Espargaró: 30 años
Cómo es la moto de Honda HRC para el Mundial de MotoGP 2022
El Repsol Honda Team ya ha mostrado su moto para el Mundial de 2022, la RC213V. En la misma predomina el naranja, blanco y azul característico del equipo. Si bien, ha habido algunos cambios visuales que, desde un principio, han agradado a los aficionados.
Tetsuhiro Kuwata, director de HRC, comentó algunos de estos cambios durante la presentación, en la que mostró la ambición del equipo con el objetivo de mejorar el rendimiento de la moto y pelear por victorias de manera regular en el campeonato del mundo.
"Hay claras diferencias en el exterior con respecto a la moto del año pasado. Y no es solo el exterior, sino que también en el interior ha habido cambios".
"Creo que es el cambio más grande que hemos visto durante el período de regulación actual. El concepto de 2022 es salir de nuestro caparazón para mejorar el rendimiento, por lo que toda la máquina es completamente diferente de los últimos dos años".
"Cambiamos el motor, el chasis y la electrónica con este concepto. Ya lo aplicamos el año pasado, y hemos comprobado el rendimiento del nuevo concepto de la moto. Hemos podido confirmar que funciona para mejorar nuestros puntos débiles".
"Esta moto de 2022 tiene más evoluciones en esa dirección".