LCR Honda afronta el Mundial de MotoGP con la ilusión de pelear por grandes objetivos después de un decepcionante 2023. En el equipo están trabajando a destajo para que su moto de cara a la próxima temporada, esté a punto para poder competir al máximo nivel en el GP de Qatar, primero del calendario de 2024, que tendrá lugar del 8 al 10 de marzo.
A continuación te vamos a ofrecer todos los detalles de la nueva moto RC213V con la que Johann Zarco y Takaaki Nakagami afrontarán la nueva temporada de la clase reina.
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Pilotos de LCR Honda para el Mundial de MotoGP 2024
Getty Images
Johann Zarco y Takaaki Nakagami son los pilotos del equipo LCR Honda para el Mundial de MotoGP 2024.
El francés llega procedente del Pramac Racing para acelerar la recuperación de la fábrica de Tokio, mientras que el japonés renovó con el equipo con base en Mónaco, en la que será su séptima temporada en la categoría reina del motociclismo.
- Johann Zarco: 33 años
- Taaaki Nakagami: 31 años
Cómo es la RC213V de LCR Honda para el Mundial de MotoGP 2024
LCR Honda ya ha presentado su nueva moto, con la que esperan conseguir mejores resultados que en 2023. El equipo de Lucio Cecchinello quiere dar pasos de gigante en el próximo Mundial de MotoGP 2024 y, por qué no, pelear podios a los más fuertes de la parrilla.
La novedad más destacada del equipo es la llegada de Johann Zarco, que a sus 33 años llega a su cuarta escudería de MotoGP tras su paso por Yamaha, KTM y Ducati. Lo hace con optimismo y confianza en el equipo, que espera darle grandes alegrías esta temporada.
"El año pasado entendí que también puedo disfrutar incluso en momentos difíciles. He empezado el 2024 bien con Honda, parece que han hecho un montón de cambios, así que estoy listo para disfrutar”, ha dicho Zarco durante la presentación de la RC213V.
El piloto francés además ha sido contundente con las facetas que puede aportar al equipo con su llegada y que hará que todos crezcan durante la temporada: "Creo que puedo aportar mi análisis sobre lo que están haciendo bien otros pilotos".
"Cuando hablo con los otros pilotos también trato de transmitirles mis sensaciones. Si uno dice que la moto se mueve por un problema delante yo digo que quizás venga de detrás, y así afrontan el problema de un modo distinto.”
Antes de cerrar la rueda de prensa, ha sido claro con los objetivos, en primer lugar “estar arriba” a largo plazo, pero también con la vista en este Mundial: “tener la oportunidad de sentir que puedo luchar por el podio, o incluso más".
"Con la nueva moto tengo este estímulo, la motivación, el feeling de que es posible. No puedo darte un objetivo claro, de momento quiero ser constante y devolver a Honda al top 10 como mínimo”.