La desafortunada lesión de Daniel Ricciardo abrió la puerta de la Fórmula 1 a Liam Lawson que se aferra al asiento de Alpha Thauri con sorprendentes actuaciones al volante de uno de los coches menos competitivos de la parrilla.
La escudería italiana, hermana de Red Bull, marcha última en el Mundial de Constructores, pero un asiento en la Fórmula 1 es siempre atractivo y la competencia de sus pilotos a falta de la confirmación oficial del equipo para 2024, es feroz.
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La plaza de Ricciardo en el equipo parece totalmente asegurada. El experimentado piloto australiano es el líder del equipo y pese a la lesión en el hueso de su mano derecha que lo mantiene alejado de la competención sigue siendo una figura de referencia en Alpha Thauri, donde se le vio acompañando a los ingenieros en la zona de boxes para poner su experiencia al servicio del equipo.
Precisamente en Singapur quien sorprendió fue su sustituto, Liam Lawson, quien consiguió domar el monoplaza italiano para rascar tres puntos valiosísmos para los italianos en el infernal trazado de Marina Bay.
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El joven piloto ha irrumpido con fuerza en la Fórmula 1 convirtiéndose en una de las revelaciones de las últimas carreras. Pese a su inexperiencia en ‘El Gran Circo’ ha pasado por delante de su compañero Yuki Tsonoda, que en su duelo personal con Lawson durante las tres últimas carreras, no tuvo la suerte de su lado.
En el GP de Italia no pudo competir por problemas mecáncios y en Singapur fue derribado tras un contacto con Sergio “Checo” Pérez.
Pero hasta entonces, el japonés había causado buenas sensaciones a los jefes de su equipo después de conseguir sumar 9 puntos con el coche menos competitivo de la parrilla.
Helmut Marko, asesor del grupo Red Bull, aseguró que cuentan con varias opciones sobre la mesa y todas buenas.
“Cualquiera que no esté en nuestro equipo B el año que viene será piloto de reserva y probador. Todas nuestras opciones son de lujo”, declaró en Motorsport.
La incógnita por el segundo asiento de Alpha Thauri la próxima temporada sigue abierta, la escudería, que por cierto, cambiará de nombre para el próximo año, tiene un ‘bendito’ problema para escoger piloto.
Liam Lawson y su ambición por ganarse un hueco en la parrilla del Mundial de F1: "Terminar undécimo es un poco decepcionante"
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"Terminar 11º es un poco como terminar segundo, es un poco decepcionante. Teníamos potencialmente la velocidad para terminar en los puntos en Monza. Es algo que tenemos que investigar. Tuve un mal comienzo y eso definitivamente no ayudó", señala Liam Lawson.
"Todavía siento que estoy tratando de ponerme al día en comparación con los pilotos que me rodean, pero definitivamente siento que me estoy sintiendo más cómodo, así que sí, obviamente es una buena sensación tener dos carreras completas en mi haber", explica Lawson.
"Estas carreras son más largas de lo que estoy acostumbrado, así que definitivamente me estoy adaptando, pero me sentí mucho más preparado en Italia que en Holanda, así que estoy feliz por eso", revela el piloto de Hastings.