La aventura más increíble del mundo del motor nos da la bienvenida siempre cada año. En 2024, el Rally Dakar se disputa por quinta edición consecutiva en el territorio de Arabia Saudí donde el recorrido de este año nos llevará por nuevas rutas y en zonas con más arena que pondrán a prueba tanto las habilidades de pilotaje como de navegación de los participantes.
A continuación, te contamos todos los detalles sobre la prueba más dura del mundo.
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¿Cuándo empieza y cuándo termina el Dakar 2024?
DAZN
El Rally Dakar 2024 comienza el viernes 5 de enero y finaliza el viernes 19 de enero de 2024.
¿Dónde es el Dakar 2024?
Carlos Sainz
El Rally Dakar 2024 se disputa en Arabia Saudí. Comienza en el Alula, una ciudad ubicada en la región de Medina, y termina en Yanbu, situada a orillas del mar Rojo.
Calendario del Dakar 2024: etapas, recorrido y perfiles
DAZN
En total, serán 7.923 kilómetros los que recorran los participantes en el Rally Dakar 2024, repartidos en 12 etapas, con una jornada de descanso que es el sábado 13 de enero.
| ETAPA | FECHA | LUGAR DE SALIDA Y LLEGADA | KM CARRERA |
|---|---|---|---|
| PRÓLOGO | Viernes 5 de enero | ALULA > ALULA | 158 km |
| 1 | Sábado 6 de enero | ALULA > AL HENAKIYAH | 532 km |
| 2 | Domingo 7 de enero | AL HENAKIYAH > AL DUWADIMI | 662 km |
| 3 | Lunes 8 de enero | AL DUWADIMI > AL SALAMIYA | 733 km |
| 4 | Martes 9 de enero | AL SALAMIYA > AL-HOFUF | 631 km |
| 5 | Miércoles 10 de enero | AL-HOFUF > SHUBAYTAH | 727 km |
| 6 | Jueves 11 de enero y Viernes 12 de enero | SHUBAYTAH > SHUBAYTAH | 766 km |
| JORNADA DE DESCANSO | Sábado 13 de enero | RIYADH | JORNADA DE DESCANSO |
| 7 | Domingo 14 de enero | RIYADH > AL DUWADIMI | 873 km |
| 8 | Lunes 15 de enero | AL DUWADIMI > HAIL | 678 km |
| 9 | Martes 16 de enero | HAIL > AL ULA | 639 km |
| 10 | Miércoles 17 de enero | AL ULA > AL ULA | 609 km |
| 11 | Jueves 18 de enero | AL ULA > YANBU | 587 km |
| 12 | Viernes 19 de enero | YANBU > YANBU | 328 km |
¿Qué es el Rally Dakar?
Dakar
El Rally Dakar es la competición de rally más dura y exigente del mundo. Nació en 1978 de la mano de la ASO (Amaury Sport Organisation) y se disputa durante las primeras semanas de enero, a excepción de algunas ediciones, que comenzaba en la última semana de diciembre para terminar al año siguiente.
Esta prueba de rally raid o rally campo a través, comenzó a celebrarse después de que el piloto francés Thierry Sabine se perdiera en el desierto de Teneré, al norte de África, durante días, y considerase su experiencia digna de ser reproducida en una competición internacional.
¿Por qué ya no se llama París Dakar?
Dakar
Durante sus primeros años, tenía su inicio en una ciudad europea, París originalmente y Granada, Lisboa o Marsella en otras ocasiones, y terminaba en Dakar, capital de Senegal. Por ello, recibió el nombre de París-Dakar. Sin embargo, en 2008, tras una amenaza de ataque terrorista por parte de Al Qaeda, que había perpetrado varios atentados en Mauritania, por donde pasaba la prueba, no se llevó a cabo.
Desde entonces, la carrera dejó de iniciar en Europa y de terminar en Dakar. A pesar de esto, la organización decidió mantener el nombre de esta última ciudad y conservar el espíritu original de la competición. De 2009 a 2019, la prueba se trasladó a Sudamérica, y las últimas tres ediciones, incluyendo la de 2022 que está a punto de comenzar, se han celebrado en Oriente Próximo.
¿Cuáles son las categorías del Rally Dakar?
Dakar
El Rally Dakar consta de cinco categorías:
Motos
Hay pilotos de élite, que han terminado en el top 10 de la general o que han ganado una especial (sin contar los prólogos) en los últimos años, y pilotos aficionados. Para ser aceptado en el Dakar, los candidatos deben haber terminado una prueba del Campeonato Mundial de Rally Cross Country de la FIM o una de las carreras 'Dakar Series'. Tienen la cilindrada limitada a 450 cc.
Coches
- T1: Se rigen por el reglamento de la FIA. Pueden ser 2x4 o 4x4 con motores de gasolina o diesel
- T2: Vehículo 4x4 de serie adquirido en un concesionario al que se le realizan modificaciones
- OPEN: Se rigen por normas técnicas diferentes a las de la FIA, como el reglamento estadounidense SCORE de vehículos eléctricos
Camiones
- T5.1: Camión que cumple el reglamento FIA
- T5.2: Cumplen un reglamento fijado por A.S.O., organizador del Dakar. Se fija un límite de 140 km/h
- T5.3: Vehículos se asistencia rápida
Quads
Su cilindrada máxima es de 750 cc para los 2x4, 900 cc para los 4x4.
Vehículos ligeros
Tienen un depósito de 130 litros de capacidad máxima y una autonomía de 250 kilómetros.
- T3: Prototipos confeccionados por preparadores especializados, trampolín para equipos y antecámara de la categoría Coches
- T4: Vehículos de serie, conocidos también como SSV o UTV
¿Quién ha ganado más veces el Rally Dakar? Lista de campeones por año y palmarés con todos los ganadores por categoría
@CSainz_oficial
| AÑO | RUTA | COCHES | MOTOCICLETAS | CAMIONES | CUATRIMOTOS | SSV/UTV | PROTOTIPOS LIGEROS | CLÁSICOS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | París - Argel - Dakar | A. Genestier (Range Rover) | C. Neveu (Yamaha XT500) | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
Sin datos | Sin datos |
| 1980 | París - Argel - Dakar | F. Kottulinsky (Volkswagen Iltis) | C. Neveu (Yamaha XT500) | Z. Ataoutat | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1981 | París - Argel - Dakar | R. Metge (Range Rover) | H. Auriol (BMW GS800R) | A. Villette (Alm/Acmat) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1982 | París - Argel - Dakar | C. Marreau (Renault 20) | C. Neveu (Honda XR550) | G. Groine (Mercedes) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1983 | París - Argel - Dakar | J. Ickx (Mercedes 280G) | H. Auriol (BMW GS980R) | G. Groine (Mercedes | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1984 | París - Argel - Dakar | R. Metge (Porsche 911) | G. Rahier (BMV GS980R) | P. Lalleu (Mercedes) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1985 | París - Argel - Dakar | P. Zaniroli (Mitsubishi Montero) | G. Rahier (BMV GS980R) | K.F. Capito (Mercedes) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1986 | París - Argel - Dakar | R. Metge (Porsche 959) | C. Neveu (Honda NXR750V) | G. Vismara (Mercedes) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1987 | París - Argel - Dakar | A. Vatanen (Peugeot 205 T16) | C. Neveu (Honda NXR750V) | J. de Rooy (DAF) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1988 | París - Argel - Dakar | J. Kankkunen (Peugeot 205 T16) | E. Orioli (Honda NXR800V) | K. Loprais (Tatra) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1989 | París - Túnez - Dakar | A. Vatanen (Peugeot 405 T16) | G. Lalay (Honda NXR800V) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1990 | París - Trípoli - Dakar | A. Vatanen (Peugeot 405 T16) | E. Orioli (Cagiva Elefant 900) | G. Villa (Perlini) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1991 | París - Trípoli - Dakar | A. Vatanen (Citroën ZX) | S. Peterhansel (Yamaha YZE750T) | J. Houssat (Perlini) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1992 | París - Sirte - Ciudad del Cabo | H. Auriol (Mitsubishi Montero) | S. Peterhansel (Yamaha YZE850T) | F. Perlini (Perlini) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1993 | París - Tánger - Dakar | B. Saby (Mitsubishi Montero) | S. Peterhansel (Yamaha YZE850T) | F. Perlini (Perlini) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1994 | París - Dakar - Dakar | P. Lartigue (Citroën ZX) | E. Orioli (Cagiva Elefant 900) | K. Loprais (Tatra) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1995 | Granada - Dakar | P. Lartigue (Citroën ZX) | S. Peterhansel (Yamaha YZE850T) | K. Loprais (Tatra) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1996 | Granada - Dakar | P. Lartigue (Citroën ZX) | E. Orioli (Yamaha YZE850T) | V. Moskovskikh (Kamaz) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1997 | Dakar - Agadez - Dakar | K. Shinozuka (Mitsubishi Montero) | S. Peterhansel (Yamaha YZE850T) | P. Reif (Hino Ranger) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1998 | París - Granada - Dakar | J. P. Fontenay (Mitsubishi Montero) | S. Peterhansel (Yamaha YZE850T) | K. Loprais (Tatra) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 1999 | Granada - Dakar | J. L. Schlesser (Schlesser-Renault Buggy) | R. Sainct (BMW F650RR) | K. Loprais (Tatra) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2000 | París - Dakar - El Cairo | J. L. Schlesser (Schlesser-Renault Buggy) | R. Sainct (BMW F650RR) | V. Chagin (Kamaz) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2001 | París - Dakar | J. Kleinschmidt (Mitsubishi Montero) | F. Meoni (KTM LC4 660R) | K. Loprais (Tatra) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2002 | Arrás - Madrid - Dakar | H. Masuoka (Mitsubishi Montero) | F. Meoni (KTM LC4 660R) | V. Chagin (Kamaz) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2003 | Marsella - Sharm el-Sheij | H. Masuoka (Mitsubishi Montero) | R. Sainct (KTM LC4 660R) | V. Chagin (Kamaz) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2004 | Clermont-Ferrand - Dakar | S. Peterhansel (Mitsubishi Montero) | N. Roma (KTM LC4 660R) | V. Chagin (Kamaz) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2005 | Barcelona - Dakar | S. Peterhansel (Mitsubishi Montero) | C. Despres (KTM LC4 660R) | F. Kabirov (Kamaz) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2006 | Lisboa - Dakar | L. Alphand (Mitsubishi Montero) | M. Coma (KTM LC4 660R) | V. Chagin (Kamaz) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2007 | Lisboa - Dakar | S. Peterhansel (Mitsubishi Montero) | C. Despres (KTM 690 Rally) | H. Stacey (MAN) | Sin datos | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2009 | Buenos Aires - Valparaíso - Buenos Aires | G. de Villiers (Volkswagen Touareg) | M. Coma (KTM 690 Rally) | F. Kabirov (Kamaz) | J. Machacek (Yamaha) | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2010 | Buenos Aires - Antofagasta - Buenos Aires | C. Sainz (Volkswagen Touareg) | C. Despres (KTM 690 Rally) | V. Chagin (Kamaz) | M. Patronelli (Yamaha) | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2011 | Buenos Aires - Arica - Buenos Aires | N. Al-Attiyah (Volkswagen Touareg) | M. Coma (KTM 450 Rally) | V. Chagin (Kamaz) | A. Patronelli (Yamaha) | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2012 | Mar del Plata - Copiapó - Lima | S. Peterhansel (Racing MINI) | C. Despres (KTM 450 Rally) | G. de Rooy (Iveco) | A. Patronelli (Yamaha) | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2013 | Lima - San Martín de Tucumán - Santiago | S. Peterhansel (Racing MINI) | C. Despres (KTM 450 Rally) | E. Nikolaev (Kamaz) | M. Patronelli (Yamaha) | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2014 | Rosario - Salta - Valparaíso | N. Roma (Racing MINI) | M. Coma (KTM 450 Rally) | A. Karginov (Kamaz) | I. Casale (Yamaha) | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2015 | Buenos Aires - Iquique - Buenos Aires | N. Al-Attiyah (Racing MINI) | M. Coma (KTM 450 Rally) | A. Mardeev (Kamaz) | R. Sonik (Yamaha) | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2016 | Buenos Aires - Salta - Rosario | S. Peterhansel (Peugeot 3008 DKR) | T. Price (KTM 450 Rally) | G. de Rooy (Iveco) | M. Patronelli (Yamaha) | Sin datos | Sin datos | Sin datos |
| 2017 | Asunción - La Paz - Buenos Aires | S. Peterhansel (Peugeot 3008 DKR) | S. Sunderland (KTM 450 Rally) | E. Nikolaev (Kamaz) | S. Karyakin (Yamaha) | L. Torres (Polaris) | Sin datos | Sin datos |
| 2018 | Lima - La Paz - Córdoba | C. Sainz (Peugeot 3008 DKR) | M. Walkner (KTM) | E. Nikolaev (Kamaz) | I. Casale (Yamaha) | R. Varela (Can-Am) | Sin datos | Sin datos |
| 2019 | Lima - Lima | N. Al-Attiyah (Toyota Hilux) | T. Price (KTM 450 Rally) | E. Nikolaev (Kamaz) | N. Cavigliasso (Yamaha) | F. López (Can-Am) | Sin datos | Sin datos |
| 2020 | Yeda - Al-Qiddiya | C. Sainz (Racing MINI) | R. Brabec (Honda CRF 450 Rally) | A. Karginov (Kamaz) | I. Casale (Yamaha) | C. Currie (Can-Am) | Sin datos | Sin datos |
| 2021 | Yeda - Hail - Yeda | S. Peterhansel (MINI JCWB) | K. Benavides (Honda CRF 450 Rally) | D. Sotnikov (Kamaz) | M. Andújar (Yamaha) | F. López (Can-Am) |
Josef Macháček (Cam-An) | M. Douton (Sunhill Buggy) |
| 2022 | Yeda - Hail - Yeda | Nasser Al-Attiyah (Toyoya GR DKR Hilux) | Sam Sunderland (Gas Gas 450 Rally) | Dmitry Sotnikov (Kamaz) | Alexandre Giroud (Yamaha) | Austin Jones (Can-Am) | F. López (Can-Am) | S. Mogno (Toyota Land Cruiser HDJ80) |
| 2023 | Sea Camp - Dammam | Nasser Al-Attiyah (Qatar) | Kevin Benavides (Argentina) | Janus Van Kasteren (Países Bajos) | Alexandre Giroud (Yamaha) | Austin Jones (Can-Am) | Eryk Goczal (Turquía) | Sin datos |
Españoles que han ganado el Rally Dakar
| PILOTO | TÍTULOS | AÑO Y CATEGORÍA |
|---|---|---|
| Marc Coma | 5 | 2006, 2009, 2011, 2014, 2015 (motos) |
| Carlos Sainz | 3 | 2010, 2018 y 2020 (coches) |
| Nani Roma | 2 |
2004 (motos) 2014 (coches) |
Pilotos con más victorias en el Rally Dakar
- Stéphane Peterhansel (Francia):14
- Vladimir Chagin (Rusia): 7
- Karel Loprais (República Checa): 6
- Marc Coma (España), Cyril Despres (Francia), Nasser al-Attiyah (Qatar) y Cyril Neveu (Francia): 5
- Ari Vatanen (Finlandia), Edi Orioli (Italia), Eduard Nikolaev (Rusia): 4
- Carlos Sainz (España), Hubert Auriol (Francia), René Metge (Francia), Pierre Lartigue (Francia), Richard Sainct (Francia), Marcos Patronelli (Argentina), Ignacio Casale (Chile) y Francisco López (Chile): 3
- Nani Roma (España), Georges Groine (Francia), Gaston Rahier (Bélgica), Francesco Perlini (Italia), Jean-Louis Schlesser (Francia), Fabrizio Meoni (Italia), Hiroshi Masuoka (Japón), Firdaus Kabirov (Rusia), Alejando Patronelli (Argentina), Gerard de Rooy (Países Bajos), Roby Price (Australia), Andrey Karginov (Rusia), Dmitry Sotnikov (Rusia), Sam Sunderland (Reino Unido) y Josef Machacek (República Checa): 2
Dónde ver el Rally Dakar 2024 en directo: TV y dónde ver online en España
DAZN
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