Miércoles 21 de febrero. Desde este día hasta el viernes 23, toda la parrilla del Mundial de F1 comenzará a averiguar en el circuito de Sakhir si algún equipo es capaz de poner en aprietos la hegemonía de Red Bull y Max Verstappen.
Un arduo desafío que la escudería de Milton Keynes no quiere hacer posible. Christian Horner ha confirmado en 'Autosport' que los ingenieros energéticos liderados por Adrian Newey han revisado en profundidad todas las áreas del RB19 para sacar mayor rédito al coche que dominó, de principio a fin, la temporada 2023 en el Gran Circo.
Red Bull mete miedo a Ferrari, Mercedes, McLaren y Aston Martin de cara al Mundial de F1 2024: "Todas las áreas del RB20 han sido revisadas, no podemos permitirnos ninguna autocomplacencia"
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"El nuevo RB20 será una evolución, no una revolución. Todas las áreas del coche han sido revisadas, y no podemos permitirnos ninguna autocomplacencia. Así que el coche es una evolución de un tema. No estamos reinventando la rueda, y esa ha sido en gran medida la ruta de la ingeniería en los últimos 12 meses", afirma Christian Horner.
"Espero que, con una normativa estable y una disminución de los beneficios para nosotros, porque creo que hemos llegado a la cima de la curva antes que los demás, el campo va a converger. Siempre hay un reinicio al entrar en el año siguiente, y estoy convencido de que se verán muchos más coches que quizá se parezcan a la filosofía del RB19", declara Horner.
"Si te quedas parado en este deporte tiendes a ir hacia atrás. Y creo que hemos subido esa curva más rápido que otros. Pero estamos en una ley de rendimientos decrecientes. Con la falta de tiempo en el túnel de viento que hemos tenido, a pesar de que hicimos la transición temprano, todavía teníamos menos tiempo en la práctica que muchos de nuestros oponentes. Así que tenemos que actuar con moderación y ser selectivos a la hora de aplicar ese tiempo para el RB20, y eso obviamente intentará aprovechar los puntos fuertes del RB19", expone el jefe de Red Bull.
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