Max Verstappen está cerca de su cuarto Mundial de F1. El de Red Bull, aunque no ha tenido el campeonato más regular, busca conseguir de nuevo el oro.
En el GP de Las Vegas tendrá la oportunidad de poner tierra de por medio, peor un ligero problema en el monoplaza puede hacer que cambien las tornas.
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Red Bull y el "problema" en Las Vegas que puede complicar que Max Verstappen consiga su cuarto Mundial de F1 en Estados Unidos
Red Bull Content Pool
El GP de Las Vegas será trascendental para Max Verstappen y las aspiraciones de Red Bull en el Mundial de pilotos. El holandés está cerca de su cuarto título, pero no puede confiarse.
Y más contra, ya no solo los pilotos de McLaren, sino Mercedes y Ferrari, que en las últimas semanas se han unido a la pelea por cada victoria.
Al parecer, un problema en el alerón del monoplaza puede lastrar a un Verstappen deseoso de volver a lo alto de la parrilla cada fin de semana.
Terminaron la sesión del viernes en la 17ª y 19ª posición, y el motivo parece estar enfocado en la mala elección de la pieza del coche.
"Un alerón trasero más pequeño, como el de nuestros competidores, sería más útil", comentaba Helmut Marko al final de la sesión.
En Red Bull han tocado incluso el flap Gurney, una pestaña dedicada al perfil aerodinámico del monoplaza.
"Hemos reducido el alerón, hemos quitado un flap Gurney, en la primera sesión perdíamos mucho en el tercer sector, pero luego perdimos en los tres", explicó Marko.
"Tenemos un alerón demasiado grande en cuanto a la configuración del alerón, por desgracia no tenemos uno más pequeño", volvió a matizar.
"Tenemos que encontrar el equilibrio adecuado, en cuanto presionemos una o dos vueltas, podemos mantener el ritmo en tanda larga", aclaró sobre el Red Bull en Las Vegas.
"Pero luego están los neumáticos, así que hay que encontrar un equilibrio sin perder velocidad punta", dejó caer.