Red Bull ganó el Mundial de 2021 con un Max Verstappen que superó a Lewis Hamilton en la última curva del recordado GP de Abu Dhabi. Y siendo, bajo mi punto de vista, el mejor piloto del año 2021, hoy se ha conocido que la escudería austríaca sobrepasó el límite presupuestario, establecido en 145 millones, en un 5%.
Se trata de un factor determinante que te permite desarrollar el coche con una ventaja mayor con respecto al resto de rivales y que, por tanto, merece una sanción ejemplar para un equipo que acabó venciendo en el Mundial de pilotos y en segunda posición en el de constructores.
Para mí, saltarse el reglamento en la Fórmula 1 es lo más parecido al doping en una competición de atletas, ya que al fin y al cabo alteras el rendimiento del coche, en este caso. Si realmente está demostrado que Red Bull superó el límite presupuestario establecido por la FIA, tal y como han asegurado, la penalización debe ser contundente.
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En el mundo del motor, y en la Fórmula 1 para ser más concreto, como se dopa un coche es con trampas o con sistemas que alteran tu rendimiento: con un doble depósito, con un motor que está por encima de los niveles, con un alerón que flexa más de lo permitido, con un doble difusor o gastando más de lo permitido.
Todo eso, para mí, es dopar al coche y no puede ser que a los pilotos les hagan controles de doping y sean castigados con la descalificación y con la retirada de licencia durante un tiempo determinado y, cuando tú demuestras que un equipo han incumplido el reglamento, la sanción se limite a una multa económica.
Por todo ello, yo sería estricto. Al fin y al cabo, cuando tú haces una norma y eres laxo con el que la incumple, estás fomentando que la ley se incumpla. Probablemente la Fórmula 1 no sea tan estricta con Red Bull por el mismo motivo por el que no lo fue con otros en el pasado: en la Fórmula 1 solo hay 20 monoplazas y no es asumible que algún equipo fuerte abandone la competición.
Sucede, además, en un deporte en el que ya hay una de las famosas palancas económicas: el límite presupuestario aplicado a sólo un coche. Eso, para mí, es una palanca, bordeas un poco la ley pero está dentro de la legalidad. Sucede cuando inviertes más en un coche, entiendo que es el caso del Verstappen suponiendo que no hubieran gastado de más en general, y mantienes el límite pero en verdad es una palanca para uno de los dos coches. Eso para mí es legal, pero superar el límite para mí no es legal.