Max Verstappen se alzó campeón del Mundial 2024 de F1, pero firmó uno de los años más irregulares del último lustro en cuanto al rendimiento del monoplaza.
El Red Bull, durante gran parte del campeonato, fue inferior a McLaren, Mercedes e incluso Ferrari, llegando a ser el cuarto coche en algún fin de semana.
Una situación que quieren evitar a toda costa en 2025, y ya preparan la máquina definitiva para el quinto campeonato consecutivo de Verstappen.
Los secretos del Red Bull RB21 de Max Verstappen para ganar el Mundial de F1 2025, al descubierto
Después de un Mundial 2024 de F1 repleto de dudas, irregularidad y situaciones anómalas en el dominio de Red Bull, la escudería austríaca busca volver a dominar con puño de hierro cada fin de semana.
McLaren y Ferrari terminaron por encima en el campeonato de Constructores, y llegaron a ser el cuarto coche en numerosas carreras.
La ventaja inicial de Max Verstappen ayudó a que consiguiera su cuarto campeonato mundial.
Con Liam Lawson sustituyendo a Checo Pérez, Red Bull ya está listo para trabajar en un nuevo monoplaza que se imponga cada fin de semana y domine como nos tiene acostumbrados.
El RB20 no terminó de funcionar, y se espera que el RB21 disipe las dudas del coche más rápido en la parrilla.
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El flujo de aire en la parte aerodinámica pudo ser uno de los principales problemas para que el RB20 no terminara de carburar. La gestión del flujo de calor saliente daba un mal funcionamiento de la aerodinámica trasera.
En el RB21, este concepto de aerodinámica parece más simple en los pontones y la cubierta del motor.
El alerón delantero y su flexibilidad también fueron parte importante de la irregularidad en el último Mundial, por lo que para 2025 será retocado.
Los elementos aerodinámicos que tantos problemas dieron parecen ser eliminados para encontrar, de nuevo, un monoplaza incontestable y dominante.
Tendrá una barra de tracción delantera para la suspensión y la barra de empuje trasera para volver a ganar.