La Fórmula 1 es reconocida como una de las competiciones más exigentes en el ámbito deportivo. No solo requiere habilidades excepcionales para pilotar a altas velocidades, superar a 19 competidores y mantener una concentración constante durante todo un fin de semana, sino que también plantea un desafío en términos de desarrollo.
En esta categoría, es necesario realizar mejoras continuas en los monoplazas con el objetivo de aumentar su rendimiento. El objetivo principal es lograr tiempos más rápidos y obtener más puntos en las carreras. Este constante esfuerzo de desarrollo es crucial para mantenerse competitivo en un entorno altamente competitivo como la Fórmula 1.
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El alto nivel de la F1 obliga a Pirelli a reforzar los neumáticos
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El Mundial de Fórmula 1 de 2023 está sorprendiendo a propios y extraños por el elevado nivel del que están haciendo gala la inmensa mayoría de equipos. Red Bull, claro aspirante a todos los títulos y dominador de la competición es, evidentemente, el más destacado.
Tanto Max Verstappen como Checo Pérez han ganado todas las carreras hasta el momento, pero también Aston Martin, Mercedes y, en menor medida Ferrari, han presentado batalla para pugnar por la segunda plaza del campeonato de constructores.
El importante desarrollo de los equipos, la vanguardia tecnológica de las escuderías y el importante capital humano del que disponen todos los participantes en el Mundial de Fórmula 1 de 2023 lleva a la competición a una dimensión poca antes alcanzada.
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Tanto es así que, según ha informado el portal RacingNews365, Pirelli se ha visto obligada a tomar cartas en el asunto para, de cara a preservar la seguridad de los pilotos y la eficiencia de los monoplazas, presentar unos nuevos compuestos de neumáticos que soporten las cargas de los bólidos de la Fórmula 1.
Así, según esta información, el fabricante de neumáticos presentaría una nueva especificación en el GP de Gran Bretaña, que se celebrará en Silverstone el fin de semana del 7 al 9 de julio de 2023, debido a ese aumento de rendimiento en los coches, que ha sido mayor del esperado.
Asimismo, esta nueva especificación sería la que se emplearía en la temporada de 2024. En cualquier caso, el citado medio ha señalado que, en la actualidad, no existe preocupación alguna sobre la seguridad y la integridad de los neumáticos actuales, y se ha decidido llevar a cabo esta acción en Silverstone porque es un trazado que presenta algunas de las cargas más altas para los neumáticos en toda la temporada, algo que ocurre también en Bélgica, Países Bajos y Japón.