Código de error: %{errorCode}

Motor

Toni Cuquerella señala la pillería de Lando Norris que provocó la renuncia de Max Verstappen a seguir luchando por la clasificación en el GP de Hungría: "Ha actuado como elemento disuasorio"

Toni Cuquerella señala la pillería de Lando Norris que provocó la renuncia de Max Verstappen a seguir luchando por la clasificación en el GP de Hungría: "Ha actuado como elemento disuasorio"DAZN
Lando Norris consiguió la pole en el GP de Hungría 2024, por delante de su compañero Piastri, gracias a una gran estrategia de McLaren

La clasificación del GP de Hungría 2024 fue una de las más intensas de todo el campeonato.

Dos banderas rojas, una en Q1 y otra en Q3, condicionaron la sesión del sábado antres del Gran Premio. Checo Pérez y Yuki Tsunoda fueron los "protagonistas" de la tarde, pero en lo negativo.

"Gracias" al último accidente, el del piloto japonés, Norris pudo atar su pole, la tercera de su carrera en el Gran Circo, por delante de Piastri y Max Verstappen.

Leer más | ¡Así está la clasificación del Mundial de F1 2024!

Toni Cuquerella señala la pillería de Lando Norris que provocó la renuncia de Max Verstappen a seguir luchando por la clasificación en el GP de Hungría: "Ha actuado como elemento disuasorio"

Max Verstappen, Clasificación GP HungríaDAZN

En la Fórmula 1 "todo vale" para conseguir terminar por delante de tus rivales, y Lando Norris fue el claro ejemplo en la sesión de clasificación del GP de Hungría.

McLaren acariciaba la pole a falta de dos minutos, aunque con el temor de que Verstappen consiguiera superar los tiempos de Norris y Piastri, primer y segundo clasificados.

Si ya la sesión había sido "movidita" tras el accidente de Checo Pérez en Q1, la Q3 terminó igual, en bandera roja, aunque esta vez por un choque de Tsunoda que llegó incluso a "volar" con su monoplaza.

View post on Twitter

Para cuando la bandera roja se había ido, todavía había tiempo de que los pilotos hicieran un último intento, y ahí entró en juego la pillería de McLaren, que consiguió juntar a sus dos pilotos en los dos primeros puestos por primera vez desde 2012.

"Eran dos minutos, se tenía que abrir el pitlane, pero no había tiempo material, la pista no estaba más rápida... era más impedir que no hacer tu vuelta.", explicaba Toni Cuquerella.

View post on Twitter

"Verstappen se ha bajado del coche porque ha visto que tenía una fila de coches. Mclaren ha salido muy pronto para hacer una fila en el pitlane y eso ha sido el elemento disuasorio. De los seis coches que había en el pitlane creo que cuatro han podido hacer vuelta".

View post on Twitter

Gracias a esa estrategia de última hora, McLaren consiguió forzar la frustración de Verstappen, que ya sabía que era casi imposible arrebatarle la pole a Norris, y decidió ni rodar en ese último intento.

View post on Twitter