Miércoles 21 de febrero. Desde este día hasta el viernes 23, toda la parrilla del Mundial de F1 comenzará a averiguar en el circuito de Sakhir la velocidad real de los nuevos monoplazas que han diseñado en sus fábricas para el Mundial de F1 2024.
En este sentido, Williams puede ser una de las escuderías que mayor protagonismo acapare si tomamos como referencia las palabras de Alexander Albon en 'Racing News 365'. El piloto tailandés asegura que los ingenieros de Grove han usado toda la temporada 2023 de test para pulir la aerodinámica del FW46 en su desafío por intentar replicar el mayúsculo paso adelante dado por McLaren o Aston Martin.
Williams quiere ser el nuevo McLaren o Aston Martin del Mundial de F1 2024: "Llevamos desde la pretemporada de 2023 centrados en el coche de 2024"
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"En 2023 nuestro único propósito era prepararnos para 2024. Desde los test invernales ya estábamos empezando a centrarnos en el año que viene. Así que el tiempo lo dirá, aunque no va a ser todo perfecto de inmediato", afirma Alexander Albon.
"Hemos estado experimentando todo este año, hemos renunciado a muchas sesiones de Libres 1 para centrarnos en ideas de puesta a punto y compromisos para el 2024. Nos estamos poniendo en la mejor posición posible", destaca Albon.
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"Williams se ha centrado mucho en entender el coche y estamos en el camino correcto. Había curvas muy específicas que no nos gustaban. Éramos muy competitivos en pistas de baja carga aerodinámica, y eso significa que para nosotros era difícil ponerlo todo junto en todo momento", admite el piloto de Williams.
"Teníamos pistas como Monza, Canadá o Las Vegas, que se adaptaban naturalmente a nuestro coche. Pero definitivamente también hemos tenido malas carreras. Brasil es un ejemplo de pista complicada. Pero luego fuimos a Zandvoort, que es una pista en la que, sobre el papel, no deberíamos ser rápidos… y lo fuimos. 2023 ha sido muy interesante para nosotros", reflexiona Alexander Albon.
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