La Fórmula 1 es un evento globalmente seguido gracias a la tecnología avanzada de los monoplazas, la emoción que se vive en cada Gran Premio y el talento de los pilotos que compiten en el campeonato mundial.
Diez escuderías compiten cada fin de semana para acumular la mayor cantidad de puntos posible y asegurar una posición favorable que les permita alcanzar el éxito al final de la temporada.
Brown reta a Wolff a un combate de boxeo: "Estoy listo"
DAZN
Con la cantidad de aficionados que la Fórmula 1 ha conseguido fidelizar a lo largo del planeta muchos rostros que la integran han pasado a ser ampliamente conocidos por el gran público que, en cada fin de semana de competición, consume las carreras.
La emoción, el espectáculo y la adrenalina de los pilotos, integrantes de los equipos e incluso aficionados que abarrotan las gradas y montes de cada circuito se trasladan a las televisiones, convirtiendo cada evento en una carrera tremendamente mediática.
En este contexto, muchas son las particularidades que, a lo largo de la temporada, emanan de la propia competición, ya sea por pilotos, aficionados, mecánicos, ingenieros o incluso los jefes de los equipos, muchos de ellos con perfiles en redes sociales que utilizan para lanzar sus proclamas.
El último en hacerlo ha sido el CEO de McLaren, Zak Brown, que ha desafiado al jefe de Mercedes, Toto Wolff, a un combate de boxeo antes del Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 en noviembre. No en vano, Brown también quiere organizar una carrera con el jefe de Red Bull, Christian Horner, con quien compartió parrilla en la F3 británica a mediados de la década de 1990.
En declaraciones a Sky Sports, Brown explicó que se estaba hablando "de competir con Christian en Silverstone porque solía competir contra él". "He hablado con Toto al respecto, veremos si está dispuesto cuando vayamos a Las Vegas. ¿Por qué se conoce a Las Vegas? ¿Un pequeño combate de boxeo? Estoy listo".
Aún está por dilucidar si tanto Wolff como Horner aceptan las desafiantes propuestas del mandamás de McLaren, quien espera que su equipo esté peleando tanto con Red Bull como con Mercedes de manera real en pista a partir del campeonato de 2025, momento en el que llegará el tan esperado túnel de viento del equipo.