Álex Márquez siempre ha estado a la sombra de su hermano Marc desde que debutase en el campeonato del mundo de motociclismo en 2012. El apellido es difícil de llevar, aunque el piloto del LCR Honda, le ha quitado importancia en 'La Caja de DAZN'.
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El natural de Cervera, que marcha decimosexto en la clasificación general de MotoGP en la categoría reina, ha repasado varios temas de actualidad como la diferencia de rendimiento entre su todavía equipo y el futuroy hasta de la 'Xavineta'.
"Intento ser yo, no hay más. No le gustaré a todo el mundo porque es imposible, pero cada uno tiene que ser como él es y ya está", afirma sobre las inevitables comparaciones con su familiar.
"Con ganas, me lo tengo que demostrar a mí mismo , tenía que coger esa oportunidad para demostrarme que soy el mismo de 2020, de 2019 cuando gané en Moto2, creo que tengo el potencial ese y por eso esta oportunidad", asegura Álex Márquez sobre su nuevo proyecto en el Gresini Racing.
"Una moto que gana carreras, que está delante, que lleva muchos estilos de pilotaje y muchos pilotos diferentes, lo tienes todo. Me estoy metiendo presión, no hay excusas, pero a final de año veré si sirvo para esto o no sirvo, pero hay que ser sinceros con uno mismo", añade el piloto español sobre las Ducati.
Al ser preguntado por Izaskun Ruiz sobre qué significaría para Álex Márquez ser campeón del mundo de MotoGP, el catalán fue claro: "Es mi sueño, siempre lo diré".
Álex Márquez y si su hermano sería campeón del mundo con esta moto
Uno de los hándicaps de Álex Márquez en esta temporada en MotoGP ha sido los problemas que vive Honda con sus motos. El piloto del equipo satélite LCR confiesa si su hermano hubiera sido campeón del mundo:
"Ganar este título no, pero estar más adelante que nosotros sí. La moto es muy importante , si no te acompaña no vas a ningún lado. Si tú abres gas, estás en el punto, pero la moto no acelera, no puedes hacer nada", explica el natural de Cervera en 'La Caja de DAZN'.
"Y es ahí donde hay el punto de girar, de entrar en freno, hemos probado la moto de cualquier manera y hacemos el mismo tiempo. Entonces ya no nos liamos, la moto que tienes siempre y para adelante. 'Stop inventing', vamos con lo que tenemos" , confiesa Álex Márquez.
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Álex Márquez y el talón de aquiles de Honda
DAZN
"Hemos estado en malas, peores... Hay momentos que vas encima de la moto y dices: 'no sé ir'. Entonces hablas con Pol (Espargaro), Taka (Nakagami) y Marc (Márquez) y opinan lo mismo. Solo puedes hacer lo que la moto hace , entonces eso mentalmente ha sido muy duro, pero lo voy a agradecer, estoy seguro", confiesa Álex Márquez.
"La aerodinámica es el talón de aquiles de Honda. Hay mucho en ganar, solo hay que donde están los otros: Ducati y Aprilia. Están un paso por encima de Yamaha , que no les va mal por el motor que tiene, pero de Honda 100% ", insiste el todavía piloto de LCR.
Álex Márquez, el copiloto de la 'Xavineta'
DAZN
Por último, Álex Márquez recogió de 'La Caja de DAZN' un autobús de juguete con el nombre y los colores del Barcelona y su reacción fue sorprendente: "Esto sí que es ilusión. Me monté en la Xavineta desde el primer momento".
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"Jugamos al Comunio, somos todos del Barça menos uno que es del Madrid, nos ponemos todos contra él. Luego hay los socios del Barça que son los tribuneros, con el puro, siempre que no se qué, que si Xavi... Yo siempre me subí a la Xavineta desde el primer momento. Hay muchos del Atlético, que no son culés pero casi, depende contra quién jueguen", finaliza el piloto español.