La crisis que se abrió en el Gran Premio de Alemania 2023 entre Marc Márquez y Honda sigue ocupando gran parte de la actualidad que rodea al Mundial de MotoGP.
Una inestabilidad entre el octacampeón y la marca de Tokio cuando resta una temporada más de contrato que ha sido analizada en 'PecinoGP' por una voz autorizada dentro de la escudería nipona: Álex Rins.
Rins, que se encuentra todavía en fase de recuperación después de su fortísima caída en el Gran Premio de Italia 2023, confía en la capacidad desarrollo de Honda para dar un giro de 180º y volver a fabricar una montura que luche por las victorias a corto plazo.
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Álex Rins valora la situación de Marc Márquez en Honda
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"Está siendo duro, me sabe muy mal porque Marc tiene un talento que te cagas y no está siendo nada fácil. Pero bueno, al final hay que darle la vuelta a la tortilla, hay ganar, hay que hacer una moto ganadora", afirma Álex Rins.
"Es complicado, porque lo que está claro es que ahora mismo quien ‘maneja el cotarro’ son las marcas europeas: Ducati, KTM, Aprilia. Y parece ser que las marcas japonesas se han quedado un poquito atrás. Han de hacer algo, desde luego que han de hacer algo, porque tanto Honda como Yamaha tienen el nivel, no son marcas pequeñas", demanda Rins.
Álex Rins confiesa que Honda confiaba mucho en el chasis Kalex
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"Yo creo que Honda confiaba mucho en esta mejora que han hecho a nivel de chasis con Kalex. Pero también os tengo que decir bajo mi punto de vista, y quizá se me echen encima en los comentarios, que yo vengo de una Suzuki y la Honda no va tan mal", confiesa Álex Rins.
"¿Qué quiero decir con esto? Quiero decir que en muchos circuitos yo después de estar seis años con la Suzuki y tenerla por la mano, en muchos circuitos he ido más rápido con la Honda que con la Suzuki. Ahora bien, el problema es que los otros han dado más pasos hacia adelante", puntualiza el piloto del LRC Honda.
Álex Rins apostaba por una victoria de Marc Márquez en Alemania
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"Coño, es que yo pensaba que Marc ganaría también en Alemania. ¿Qué ha pasado? No lo sé, no tengo ni idea. Presión, extrapresión, no tengo ni idea", asegura Álex Rins.
"A mí la electrónica de la Honda nunca me ha fallado. Quiero decir, es muy poco probable. Es que no voy a decir nada porque no lo sé, no he analizado ni nada. A mí nunca me ha fallado el control de tracción en la moto. Pero no tengo ni idea", relata el piloto español.
Álex Rins actualiza su estado físico después de su caída en Italia
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"Cuando entras en un círculo negativo es complicado salir, pero hay que ser positivos. Si te explico cómo me quedó la pierna antes de operarme, madre mía. Chungo pescao'", comenta Álex Rins.
"Espero estar en Silverstone, pero no lo creo. El problema de mi fractura es que he roto la tibia y el peroné y la tibia la he roto por dos sitios, uno a mitad de la pierna y el otro prácticamente tocando el tobillo", manifiesta Rins.
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"La operación fue espectacular, siete horas. En la radiografía del tobillo se ve que la movilidad la voy a tener toda, pero no sé exactamente cuándo", expresa el de Barcelona.
"Me operaron el jueves, pero el viernes pasé muy mal día, no había sentido tanto dolor ni cuando me lo hice. La operación de Italia ha ido bien, pero han esperado tanto en hacer la segunda por un tema de infamación y de síndrome compartimentarl de sangre estancada. Han querido esperar a que se desinflamara para operar en Madrid", finaliza Álex Rins.