Era una carrera marcada en rojo en el calendario particular de Carlos Sainz. El Gran Premio de España siempre es especial y un extra de motivación para el madrileño, ya que en el resto del calendario del 'Gran Circo' no corre delante de su público.
Tras conseguir una brillante segunda posición en la sesión de clasificación, Sainz ha vuelto a sufrir con la excesiva degradación del SF23 y no ha podido aguantar los ataques de Lewis Hamilton, George Russell y Sergio Pérez.
El piloto de Ferrari ha visto la bandera a cuadros en la quinta posición a 45 segundos del Red Bull de Max Verstappen. Una complicada prueba en Barcelona que Carlos ha analizado en los micrófonos de DAZN junto a Pedro de la Rosa, Antonio Lobato, Noemi de Miguel y Toni Cuquerella.
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Carlos Sainz, sobre qué necesita Ferrari para desbloquear todo su potencial
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"Nos estamos centrando en entender qué pasa con los neumáticos, qué pasa con la degradación y por qué hay stints que degradan menos que otros y qué pasa en curva rápida porque ahí estamos sufriendo mcuho. Somos de los peores equipos en curva rápida tanto en grip como en estabilidad. Eso tampoco ayuda a la cabeza después de la carrera", testifica Carlos Sainz.
"Barcelona siempre iba a ser un circuito muy difícil para nosotros. Mucha curva rápida, mucha degradación. Ayer ya empecé a avisar que el podio no iba a ser fácil porque sabemos cosas dentro de los equipos", suelta Sainz.
"Los viernes siempre parece que no vamos mal, pero luego la carrera te pone en tu sitio. Si lo dije ayer era porque hoy sabía que la carrera no iba a ser fácil de gestionar. Lo he intentado todo. Creo que he hecho mi mejor fin de semana del año, pero he sido quinto", finaliza el piloto del Cavallino Rampante.
Carlos Sainz desvela su titánica labor conservando neumáticos
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"Las cinco primeras vueltas de carrera las he hecho pisando huevos. No he atacado el neumático. Lo he guardado, he dicho 'lo voy a cuidar' porque voy a ir largo, tengo aire limpio detrás de Max, que se me estaba yendo", afirma Carlos Sainz.
"Y de repente, en la vuelta diez, cuando Hamilton ha pasado a Stroll ha empezado a acercarse, he apretado y cuando lo he hecho he ido hacia atrás, he ido más lento" , declara Sainz.
"Ha sido la primera indicación de que iba a ser un día largo. He levantado mucho, he tenido muchísimo cuidado con el neumático, en tracción, en frenadas, sin bloquear", manifiesta el piloto de Ferrari.
"No he podido tratar mejor el neumático y aún así hemos degradado mucho y eso es lo que me ha saltado las alamras y he pensado que 66 vueltas se me podían hacer largas, además hemos parado en la vuelta quince y sabía que me quedaban dos stints larguísimos. Se ha hecho larga la carrera", asegura Carlos.
Carlos Sainz admite que Red Bull y Mercedes estaban en otra liga en España
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"Ser más que quintos era muy complicado hoy y eso que creo que lo he dado todo. Tanto ayer en la qualy como en la salida, con la gestión de neumáticos, he intentado hacer todo lo posible para aguantar ese podio, pero rápido hemos visto que, tanto Mercedes como Red Bull estaban hoy en otra liga y nos ha tocado traer a casa un quinto puesto que no sabe a mucho", reconoce Carlos Sainz.
"Es frustrante por la poca posibilidad que he tenido de defender el podio, de defender a final de recta. Quizá eso es lo que más frustrado me ha dejado, pero esta noche, cuando llegue a casa, sabré que no se podía haber hecho mucho más" , declara Sainz.
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Carlos Sainz quería dar una alegría a la afición subiendo al podio en España
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"Estoy cansado porque llevo 45 minutos haciendo entrevistas. Físicamente estoy bien, lo que estoy es un poco frustrado. La palabra no es deprimido, pero sí frustrado porque en casa apetece lucirte", asevera Carlos Sainz.
"En casa apetece lucir, apetece defender. Si toca una carrera a la defensiva, por lo menos defenderte bien, pero es que hoy no he podido ahcer ni eso. Y eso te deja la sensación de no haberle dado al aficionado, aquí en casa, un poquito más de espectáculo" , atestigua el piloto de Ferrari.
"Haber luchado ese podio me habría hecho algo más de ilusión. Lo único que he podido hacer es atacar un poco en la salida y Max Verstappen me ha defendido muy bien. Quería hacer algo especial hoy, intentar hacer ese podio que no ha podido ser" , enuncia Sainz.
Carlos Sainz se queda con el ritmo de su último stint en España
Ferrari
"El último stint he ido bastante rápido, sobre todo comparado con Aston Martin, que hemos parado a la vez. Iba pensando que no iba tan mal. El problema es que el primer stint ha sido un desastre", sostiene Carlos Sainz.
"Aún con todo el trato que le he dado al neumático, hemos degradado. El segundo ha sido un stint muy largo con la media. Pero lo que dice Charles Leclerc refleja un poco nuesta situación actual: tenemos mucha inconsistencia, tenemos stints decentes, otros dramáticos , como, por ejemplo, el de Miami", especifica Sainz.
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"En otros, como el primero de Miami, podemos atacar a Fernando. No sabes por dónde te va a salir el coche, por dónde te va a salir el neumático y te pasas la carrera a la expectativa. Incluso la clasificación de ayer de Leclerc, que ves que uno puede ir muy rápido, el otro sufre y no encuentras la explicación", proclama el madrileño.