Carlos Sainz ha firmado un excelente resultado en la carrera al sprint del GP de Austria 2023. Un tercer puesto y puntos extra muy necesarios para Ferrari, escudería que vive una temporada muy complicada en el Mundial de F1.
El piloto madrileño fue el primer coche en la sprint después de los dos Red Bull, los coches que dominan la parrilla del 'Gran Circo'.
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Carlos Sainz, optimista tras sus buenas sensaciones con el Ferrari en el Sprint de Austria: "Espero que este sea el principio de darle la vuelta a la temporada"
@ScuderiaFerrari
Carlos Sainz y Ferrari llegaban a Red Bull Ring con la ilusión de estrenar las importantes mejores que traen desde la fábrica de Mugello. Muchas horas de trabajo en las últimas semanas para adelantar los plazos de unas modificaciones que, en principio, iban a llegar más tarde.
¿Fue bien el sábado en Austria de sprint shootout y carrera al sprint?
"Sí, con condiciones complicadas", contaba Sainz. "Era la primera vez que usamos los intermedios y nunca sabes qué esperar del balance del coche, del equilibrio, y experimentar durante mitad del fin de semana nunca es fácil".
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"Parecía que teníamos un ritmo decente, aunque estaba teniendo problemas en la alta velocidad, pero he conseguido recuperar buen ritmo", decía Carlos nada más bajarse del coche. "Me hubiera gustado mantenerme cerca de Checo, pero eran un poco demasiado rápidos para nosotros".
"Quizás podríamos haber sido un poco más rápidos", explicaba sobre el ritmo de Ferrari. "Cuando he pasado a Hulkenberg tenía un poco más de confianza, pero he degradado mis neumáticos y después ya no he podido mantenerme cerca de Checo. Aun así, un buen resultado y un buen día para mí".
"Creo que he tenido un día muy bueno porque, dado como ha empezado, que creía que me iba a quedar en la Q1 por el problema de frenos, ya veía el día un poco negro", comentaba sobre su inicio de la jornada. "Luego se ha aclarado bastante con esa vuelta de Q1 que me he puesto primero y a partir de ahí me he sentido muy bien con el coche".
"He podido hacer buenas vueltas en 'qualy'. He ido rápido en mojado y estoy ahora tercero", apuntaba con confianza. "Hemos cogido buenos puntos y mañana salgo otra vez tercero. A ver si podemos rematar un buen finde".
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Y, por supuesto, Carlos quiere que esto sirva como punto de cambio para la escudería italiana.
"Espero que este sea un poco el principio de darle la vuelta a la temporada, la temporada difícil que hemos tenido en Ferrari", cuenta sobre un año en el que ni él ni Charles Leclerc están logrando los resultados esperados.
"La verdad que hasta ahora todo han sido P5, P4, P5...Si mañana el coche va bien en carrera, tenemos poca degradación, que siempre es nuestro punto débil, y no pido un buen ritmo, si no un ritmo decente de carrera para, por lo menos, aguantar segundos y terceros, creo que será el inicio de cambiar bastantes cosas en el coche después de todo el desarrollo que hemos traído a las últimas carreras".
"(Soy) Optimista, pero también precavido porque las últimas veces que hemos salido alante hemos degradado, nos hemos ido para atrás y nada nos dice que esto no pueda pasar mañana", terminaba Sainz. "Solo las mejoras que hemos traído que a ver si nos permiten que no pase".
Antonio Lobato: "Es muy interesante la carrera de mañana para Carlos"
DAZN
Antonio Lobato y el equipo de DAZN F1 comentaron la gran actuación de Carlos Sainz y lo que se espera de la gran carrera del domingo en el GP de Austria 2023.
"Es muy interesante la carrera de mañana para Carlos, porque el único momento de tensión que ha tenido ha sido en ese paso de la Q1 a la Q2, que ha tenido un segundo intento, y luego se ha sentido muy cómodo en el coche".
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"Es difícil pensar en cómo te puedes sentir cómodo en un coche en estas condiciones, pero él lo ha hecho", explicaba sobre el fantástico trabajo de Carlos en Red Bull Ring. "Mañana sale tercero: tiene delante a Verstappen, que sale enla pole, pero que no creo que sea el objetivo, y delante a Charles Leclerc, que hoy ha sufrido infinitamente y que parece más quejicoso con el coche que Carlos".
"Hay que mirar hacia atrás porque por detrás vienen los Mercedes, vienen los Aston Martin y no sabemos qué nos vamos a encontrar en el día de mañana", finalizaba Lobato. "Cómo va a estar la pista, qué degradación van a tener, cuántas paradas van a hacer, quién va a hacer una, dos, tres..."