Carlos Sainz tenía todo de cara para terminar en el podio de la carrera al sprint del GP de Bélgica 2023, pero diferentes factores evitaron que terminase como una de las tres mejores marcas.
Entre los motivos que dejaron a Carlos Sainz como quinto de forma temporal -y cuarto tras la sanción a Lewis Hamilton- está la parada de Ferrari en boxes que condenó sus opciones. ¿Fue una decisión con sentido o un nuevo mal pit stop del equipo italiano?
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Carlos Sainz y la parada que condenó sus opciones en el Sprint del GP de Bélgica 2023: ¿pecó Ferrari de exceso de precaución?
DAZN
Otra parada comprometedora de Ferrari en boxes. Tras espantar los males de la pasada temporada en las primeras carreras del Mundial 2023, la escudería italiana regresa a sus peores fantasmas: unos pit stop muy lentos en los que pierden mucho tiempo.
Estas paradas de Ferrari cuestan posiciones y puntos para sus pilotos, como fue en el doble caso de Carlos Sainz y Charles Leclerc en la carrera al sprint del GP de Bélgica 2023: los dos pilotos vieron cómo perdían más que el resto de la parrilla en sus paradas.
La reflexión del equipo de DAZN F1 sobre la parada de Carlos Sainz y Ferrari en Spa
DAZN
Antonio Lobato, Pedro de la Rosa y Toni Cuquerella debatieron en DAZN F1 con Noemí de Miguel sobre esta parada de Ferrari. ¿Pudieron arriesgar más con Carlos Sainz?, ¿fueron los más responsables o se pasaron y fallaron?
"Esto es como se debería hacer (una parada) con el reglamento en la mano", explicaba Pedro de la Rosa en la retransmisión de DAZN, a lo que Cuquerella respondía que "quizás demasiado cautos".
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"Lo que tenemos que ver es lo que ha hecho Gasly", seguía de la Rosa. "Para mí ha sido un unsafe release porque había un Aston Martin, creo que era Stroll, que estaba entrando. Te pueden salir cuando hay otro coche que pasa en el carril rápido si ha salido de boxes, pero nunca cuando está entrando".
"Por eso es mejor una posición al final del pit lane porque todo el mundo ha hecho la parada y te pueden soltar y te pones en paralelo, pero si te pones en paralelo con alguien que tiene que entrar y le bloqueas... Ojo", explicaba Toni.
"Fíjate la cantidad de segundos que le retienen", incidía Pedro al ver de nuevo la parada de Ferrari. "Yo creo que demasiados", confirmaba Cuquerella.
"Me gustaría ver si realmente todas las ruedas están bien ajustadas", entraba Lobato. "No sé si hay algún problema en el eje trasero porque están subidos los gatos también".
"Lo normal es, si están todas las ruedas puestas, tu bajas el coche y le das la orden de salir. El gato está ahí y justo cuando sale es cuando lo quitan", terminaba Antonio. "Igual hay un problema también en la parte trasera. No lo sé".