Carlos Sainz ya está en modo F1. El piloto español de Ferrari se ha subido por primera vez a un monoplaza en esta temporada 2023 que se presenta ilusionante para poder destronar al bicampeón mundial Max Verstappen y su Red Bull, que podrás ver un año más en DAZN.
El madrileño ha sido el elegido por la escudería de Maranello para el segundo día de los test en el circuito privado de Fiorano (Italia). El SF21, el coche de su debut en el campeonato del mundo de F1 con el Cavallino Ramplante hace dos años.
Curiosamente, a falta de dos días para el segundo aniversario de Carlos Sainz en Ferrari, el piloto volvió a familiarizarse con un monoplaza "que le gustaba especialmente" como apuntan en la web del equipo.
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Carlos Sainz y sus 119 vueltas en Fiorano
@ScuderiaFerrari
El primer día de Carlos Sainz en la temporada 2023 inició a las 10:08 horas de la mañana del miércoles a bordo del SF1 con neumáticos para lluvia. 26 únicas vueltas son las que completó sobre el circuito privado de Ferrari.
El frío y la humedad son dos de las condiciones metereológicas que más distan de las ideales para los monoplazas de Fórmula 1, por los que volvió rápidamente al paddock para cambiar a slicks cuando comenzó a secarse la pista.
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Tal y como apuntan en la noticia de Ferrari, "la falta de agarre" de este tipo de neumáticos con la vuelta de la lluvia obligaron a regresar a Carlos Sainz para "no correr riesgos innecesarios" en la sesión matutina.
Por la tarde todo cambió y el piloto español pudo completar 93 vueltas sobre el trazado de Fiorano con los secos para un total de 119 vueltas, equivalente a 354 kilómetros, según la web de la escudería italiana.
El objetivo de este test es que Carlos Sainz vuelva a subirse a un Fórmula 1 con todo el curso por delante y automatizar acciones después de las vacaciones. Los ingenieros empiezan a trabajar con un monoplaza antiguo como el SF21 para compararlo con el más reciente de 2022 y así sacar conclusiones.
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Los test de Ferrari, al detalle
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Antes que Carlos Sainz se subiera al SF21 de hace dos años, el piloto reserva de Ferrari Robert Shwartzman fue el que realizó el primer día de los test de Fiorino con un total de 87 vueltas.
Antonio Giovinazzi también estaba previsto que probara este monoplaza, aunque finalmente estuvo con el Ferrari 499P del Campeonato Mundial de Resistencia. Charles Leclerc cierra el círculo en Maranello.