Ferrari tiene un coche veloz, pero ¿qué pasa con la degradación? El monoplaza deja dudas y la estrategia de la escudería en la clasificación del GP de Bahréin ha provocado debate. Carlos Sainz, que logró el cuarto mejor tiempo, comentó ese problema del coche..
Sin duda el SF-23 tiene potencial, pero también genera incógnitas. Mientras, Red Bull marca el camino con sus registros dominantes, lo que precisamente definiría el plan de Ferrari para asegurar el segundo puesto.
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Carlos Sainz: "Dadas las circunstancias yo creo que no está mal"
Ferrari
"La verdad que ayer no tuve un día muy limpio y me faltaba un poco de preparación llegando a esta clasificación, pero he podido ir progresando y al final he hecho una vuelta que me ha valido para cuarto, que no es lo ideal y no es donde queremos estar, pero dadas las circunstancias yo creo que no está mal".
"Me encuentro bastante bien, lo único hay una curva en el segundo sector que me costaba mucho. Yo creo que me habréis visto un par de veces perder el tren trasero".
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"Aparte de esa curva, sinceramente, en el resto del circuito voy bastante cómodo. Primer sector, muy rápido. En el último, quizás pierdo un pelín la parte trasera también. Sinceramente, para como estábamos ayer es un paso adelante".
"Mañana tocará sufrir un poquito más porque sabemos que el Ferrari degrada más que nuestros rivales, pero iremos a por ello".
"Sí, divertida la lucha. Está apretada la cosa por ahí. Mañana en carrera van a cambiar las cosas. Puede pasar de todo. Menos los Red Bull que yo creo son claros favoritos, por detrás yo creo que los Aston Martin van a ir muy fuerte y los Mercedes en carrera suele ir bien también".
Antonio Lobato y su preocupación por la estrategia de Ferrari
DAZN
Ferrari sorprendió cuando Charles Leclerc decidió no salir a dar otra vuelta en la Q3 de la clasificación del GP de Bahréin. El monegasco tenía la opción de pelear por la pole, en posesión de Max Verstappen, aunque un objetivo realista era superar a Checo Pérez para ser segundo.
Sin embargo, Leclerc no salió de nuevo. Y no fue por un problema con el coche, si no por una decisión de estrategia para conservar otro juego de neumáticos para la carrera.
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"Sabemos ahora más o menos las diferencias a una vuelta. Lo que no sabemos es las diferencias en ritmo de carrera", explicaba Pedro de la Rosa. "La foto no va a ser esta. Yo creo que va a ser bastante diferente".
"A mí la sensación que me da es que Ferrari ya ha hecho esta maniobra con Leclerc porque piensan más en mañana mirar para atrás que mirar para adelante", comentaba Lobato sobre el plan de Ferrari.
"Ven que va a ser muy difícil poder atacar a los Red Bull, que su fuerte es carrera, es la degradación baja que tienen, y van a tener que mirar atrás, porque detrás está Fernando, que degrada menos y que saben que es más fuerte en ese sentido".
¿Están preocupados en Ferrari por la presencia de Alonso? Si hay un piloto capaz de superar a los mejores coches con un monplaza algo inferior, ese sin duda es Fernando.