Desde la temporada 2021, la FIA actualiza cada 30 de julio y 31 de diciembre el uso de túnel del viento que puede disfrutar una escudería del Mundial de F1, en su propósito por igualar el rendimiento de los 10 monoplazas que conforman la parrilla del 'Gran Circo'.
En este sentido, y tomando como referencia que el 100% corresponden a 320 tandas (80 horas de activación del túnel), el máximo organismo del automovilismo va añadiendo o reduciendo el porcentaje que tiene cada equipo en función de la posición que ocupen en el campeonato de constructores en las fechas mencionadas en el anterior párrafo, siendo el líder el que menos turnos posee (70%) y el último el que más (115%).
En DAZN te contamos, a continuación, cómo queda este reparto que afecta al conjunto de Carlos Sainz.
Carlos Sainz ya sabe cuántas horas y sesiones semanales de túnel de viento tiene Williams para desarrollar su F1
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McLaren (666 puntos), Ferrari (652 puntos), Red Bull (589), Mercedes (468), Aston Martin (94), Alpine (65), Haas (58), Visa Cash (46), Williams (17) y Kick Sauber (4) es el orden del Mundial de equipos tras la última carrera de la temporada, el GP de Abu Dhabi.
Tomando como referencia estos resultados, los técnicos de Grove podrán usar el túnel de viento ubicado en el condado ceremonial de Dorset para desarrollar el FW46 y empezar a planificar el FW47 un 110% del 1 de enero al 31 de junio de 2025, es decir, 44 sesiones semanales, 352 tandas y 2.200 horas totales.
| EQUIPO | % de uso de túnel de viento (1 de julio de 2024 al 31 de diciembre de 2024) |
% de uso de túnel de viento (1 de enero de 2025 al 31 de junio de 2025) |
| McLaren | 80% (32 sesiones semanales, 272 tandas y 960 horas totales) | 70% (28 sesiones semanales, 224 tandas y 1.400 horas totales) |
| Ferrari | 75% (30 sesiones semanales, 240 tandas y 900 horas totales) | 75% (30 sesiones semanales, 240 tandas y 1.500 horas totales) |
| Red Bull | 70% (28 sesiones semanales, 224 tandas y 840 horas totales) | 80% (32 sesiones semanales, 256 tandas y 1.600 horas totales) |
| Mercedes | 85% (34 sesiones semanales, 304 tandas y 1.020 horas totales) | 85% (34 sesiones semanales, 272 tandas y 1.700 horas totales) |
| Aston Martin | 90% (36 sesiones semanales, 256 tandas y 1.080 horas totales) | 90% (36 sesiones semanales, 288 tandas y 1.800 horas totales) |
| Alpine | 105% (42 sesiones semanales, 368 tandas y 1.260 horas totales) | 95% (38 sesiones semanales, 304 tandas y 1.900 horas totales) |
| Haas | 100% (40 sesiones semanales, 352 tandas y 1.200 horas totales) | 100% (40 sesiones semanales, 320 tandas y 2.000 horas totales) |
| Visa Cash | 95% (38 sesiones semanales, 288 tandas y 1.140 horas totales) | 105% (42 sesiones semanales, 336 tandas y 2.100 horas totales) |
| Williams | 110% (44 sesiones semanales, 320 tandas y 1.320 horas totales) | 110% (44 sesiones semanales, 352 tandas y 2.200 horas totales) |
| Sauber | 115% (46 sesiones semanales, 336 tandas y 1.380 horas totales) | 115% (46 sesiones semanales, 368 tandas y 2.300 horas totales) |
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