Hablar de Dani Pedrosa es hablar de historia de MotoGP. El que fuera mítico piloto de Honda durante su dilatada trayectoria en el motociclismo, ahora ejerce de probador de otra fábrica como KTM además de comentarista en DAZN.
Sete Gibernau fue uno de sus antecesores en la categoría reina -antes llamada 500cc. La buena relación entre ambos fue una evidencia por compartir el color azul tan característico del mítico '26'.
En la última entrega de 'La Caja de DAZN', disponible en la plataforma, Pedrosa repasa toda su carrera junto a Ernest Riveras mientras que saca objetos característicos de la misma, y en uno de los momentos de la entrevista habla de cómo fue su retirada y el consejo del ya expiloto de motociclismo.
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Dani Pedrosa desvela el consejo que le dio Sete Gibernau antes de su retirada de MotoGP
DAZN
Dejar un deporte nunca es fácil y en el caso del motociclismo menos, y si no que se lo digan a Dani Pedrosa. El que fuera piloto de todas las categorías de MotoGP desde 2001 hasta 2018 ininterrumpidamente habla en 'La Caja de DAZN' del momento de su retirada.
"Cuando dejas de correr, hay un precipicio que no lo sabes. A mí por suerte -quién lo esté viendo se reirá- me lo avisaron", confiesa el natural de Castellar del Vallés dando el nombre de Sete Gibernau cuando Ernest Riveras le pregunta.
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"Me dijo, verás que cuando pase va a ser más de lo que te piensas, y evidentemente antes de hacerlo, tú estás en un proceso como saturado, necesitas esas vacaciones, necesitas dar ese salto".
"Después él me dijo entre comillas, verás que no hay paracaídas para este salto que vas a dar. Aún ni estando preparado por el aviso, realmente el salto es grande", insiste Dani Pedrosa sobre el consejo de Sete Gibernau.
Dani Pedrosa recuerda su bicampeonato de 250cc
Getty Images
Si hay una categoría de motociclismo que recuerda el paso de Dani Pedrosa esa es 250cc. El ahora rebautizado Mundial de Moto2 vio cómo un 'rookie' que venía de ganar 125cc, hacía lo propio en la categoría de plata del motociclismo... ¡por dos años consecutivos!
La Honda RSW250 que pilotó el bicampeón durante 2004 y 2005 será inolvidable, tal y como ha reconocido en 'La Caja de DAZN' al sacar la miniatura de su moto en el Telefónica Movistar.
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"Esta fue una época para mí muy buena. Me subí en esta moto con muchísima incertidumbre porque yo me había caído y no había podido rodar con la moto en todo el invierno. Y cambiando de categoría, siendo yo tan pequeño, tan delgado, con tan poca fuera y demás, había muchas dudas", revela Pedrosa.
"Me subí y fui muy rápido desde el principio, y la moto me encajó muy bien, me gustó mucho, la entendí muy rápido y empecé a ganar desde la primera carrera hasta la última, y la tengo en casa".
"2004 tuve una lucha brutal con el campeonato con Sebas Porto, que iba muy rápido, cuando tenía el día no lo pillabas y luego al año siguiente con los que luego formamos generación: Casey (Stoner), Jorge (Lorenzo) y Dovi (Andrea Dovisioso. Un pique muy fuerte durante todo el año".