Ni el Gran Premio de Alemania 2023 está consiguiendo sacar una sonrisa Marc Márquez. Porque el octacampeón, que ha ganado en Sachsenring cada vez que ha participado, ha terminado la carrera al sprint fuera del top 10 y los puntos.
Una falta de competividad de la RC213V frente al resto de monturas, así como las múltiples caídas que ha sufrido Marc cada vez que ha intentado forzar la moto japonesa para posicionarse en la zona delantera de la parrilla, que ha sido analizada ampliamente por Ernest Riveras y Juan Martínez en el debate post carrera en DAZN.
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Ernest Riveras y la evidencia que deja patente cómo Marc Márquez tiene que lidiar con su Honda
"El comentario de que ha cortado gas ha sido una frase que nunca esperaría escuchar de Marc Márquez. Mira que cuando volvió de la lesión había el debate sobre si tenía que cambiar su pilotaje después de estas lesiones tan serias, ya no tiene que arriesgar tanto... Ha vuelto a arriesgar, lo hemos visto este sábado", señala Ernest Riveras.
"Pero es que cuando te caes cuatro veces y este sábado por la mañana tres... Y encima para no estar en el podio. Ver a Marc hacer el gesto de cortar gas y entrar en modo Nakagami de conservar...", afirma Riveras.
"Porque en el modo arriesgar ya hemos visto que Álex Rins y Joan Mir están en casa. Pero al final es Marc. Yo no sé Jorge Lorenzo si algún día escucharías a Marc decir que ha cortado gas porque no iba a ningún lado. Es rarísimo", declara Ernest.
"A mí lo que me llama la atención en este momento, negativamente, no de Marc, sino de la situación. Incluso cuando Marc no estaba bien en 2021, llegaron a Sachsenring y ganó", manifiesta la voz del Mundial de MotoGP en DAZN.
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"Ha estado en Austin y no ganó porque se le paró la moto en la salida e hizo una remontada bestial. Y sino le hubiera pasado esto hubiera luchado delante", precisa Ernest Riveras.
"Pero ahora Sachsenring, presuntamente muy bien físicamente, y la moto no le da para nada. Esto es lo que nos tiene que hacer entrar en pánico. Pensando en modo ahora y modo futuro de Marc. Porque queda mucho Mundial y el año que viene", puntualiza Riveras.
Marc Márquez y la receta con la que podría volver a ser campeón del mundo de MotoGP
"Es verdad que lo miramos desde el prisma Sachsenring, pero es el cúmulo de muchas cosas. Pero es que yo me voy prácticamente hasta Jerez 2020", asegura Juan Martínez.
"A posteriori ha tenido algunas victorias y eso seguramente le han dado algo de carga moral. Pero son muchísimas las cosas que se van sucediendo que, al final, tú estabas acostumbrado a arriesgar y obtener un tipo de premio", estriba Martínez.
"Pero en la actualidad no es así. Vemos a Marc que se van alineando las cosas para que no salga nada positivo y eso lo que hace es dinamitar su confianza. Es verdad que Marc ha sido muy positivo", atestigua Juan Martínez.
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"Y una vez más, incluso en este momento tan malo, demuestra que el primer líder en el equipo es él. Y sabe que tiene que ser positivo, pero lo que pasa es que es muy complicado", opina Juan.
"Es el momento del entorno, que ha tenido cambios. Venía de una situación muy estable con Emilio Alzamora. Y ahora Emilio ya no está. Son otros ingredientes que llevan a un plano diferente al momento más complicado de su carrera", expone Juan.
"Es verdad que cuando volvió era otro momento. Ha evolucionado mucho la aerodinámica. Pero yo quiero llegar a una cosa. Incluso el Marc que ganó aquí en 2021 no era el de antes de Jerez 2020. Entonces tú en esta situación al final llega un momento en el que tú tienes una zanahoria delante, tienes tu objetivo ahí y quieres reengancharte de alguna manera para reactivarte, recuperar sensaciones...", explica Juan Martínez.
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"Pero quizá en algún momento entre todos alguien debería decir que no es posible. Y eso no quiere decir que no vaya a poder luchar de nuevo por el Mundial. Pero tiene que ser de un modo completamente diferente. Incluso la propia Honda", descubre el comentarista de DAZN.
"Honda lleva mucho tiempo cargándole la mochila a Marc y están todo el rato diciendo a ver si Marc vuelve para desarrollar la moto. Y llega un momento que parece que todo está en manos de Marc", promulga Juan.
"Y tienen que ayudar entre todos, Honda, el equipo... Cualquier persona tienen que ayudar a que Marc vuelva a recobrar confianza de un modo diferente al que había antes. Sino va a ser imposible", confiensa Juan Martínez.
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"Yo viendo como está afrontando la situación este fin de semana Marc, cayéndose cuatro veces, demuestra que está empeñado en dar la vuelta a la situación", enuncia Martínez.
"Es verdad que cuando tú has sido ganador eras el líder. Pero ahora que no ganas sigues siendo el líder y tienes responsabilidades. Entonces lo que yo entiendo que debe hacer Marc ahora es lo primero intentar salir de la actual situación", exteoriza Juan Martínez.
"Porque al final él es el primero que no se quiere caer tanto en cada entreno. A partir de ahí debe realizar un cambio de estrategia a la hora de abordar las cosas. Cuando tú ganas se justifica todo. La victoria te da la razón en todo", proclama Martínez.
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"Una gran virtud de Marc es superar o improvisar en muchas situaciones. Eso hace que con cualquier cosa seas capaz de ir rápido. Y eso, de alguna manera, te da muchos resultados, victorias... Pero va en contra de cómo entender la moto, evolucionarla", suelta Juan.
"Honda tiene que entender que no es el Marc que llegó a MotoGP en 2013. Es el Marc con una mochila y castigo tremendo a nivel psicológico y físico. Y deben ayudarle a recomponerlo", desarrolla Juan Martínez.
"Y también deberían focalizarse en el segundo piloto de Honda. ¿Qué pasa con él? Deportivamente debes conseguir que el segundo piloto rinda muy bien. Porque el primero ya es lo suficiente líder para generarse su propio objetivo. Marc es un caníbal", finaliza Juan.
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