Fernando Alonso ha cosechado tres podios en tres carreras con Aston Martin y quiere continuar su racha en el GP de Azerbaiyán 2023. Además de las novedades para el AMR23, entre las que se encuentra el famoso alerón trasero, también tendremos la nueva carrera al sprint.
La FIA aprobó el cambio de formato para esta misma temporada. Así, el circuito urbano de Bakú vivirá una experiencia hasta ahora desconocida para el fan de la F1. Y Fernando Alonso ha mostrado su apoyo a este formato.
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Fernando Alonso apoya las nuevas carreras al sprint: "Si estuviera en casa, me gustaría más este formato"
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En Bakú se dará comienzo a las nuevas carreras al sprint, con un formato renovado, ya oficial, y con el que Fernando Alonso se muestra cómodo.
"Es un desafío. Es un formato complicado, sobretodo subir directos a la quali de sábado, pero es igual para todos", dice el piloto, en declaraciones recogidas por Albert Fabrega.
"Si estuviera en casa, me gustaría más este formato. Cuando no estaba en F1 no veía los libres. Solo quali y carrera. Creo que es interesante y arriesgaremos más".
Sobre las modificaciones, el Nano advierte: "aquí no tenemos muchas más novedades que la nueva ala trasera de baja carga. Hay que buscar un buen balance, pero sobre todo tener velocidad en las rectas. Espero que esta ala nos ayude. Por fin llegó. En curva lenta vamos bien y aquí hay curvas lentas".
¡Así es el famoso alerón trasero de Aston Martin! Novedades para el coche de Fernando Alonso en Bakú
Aston Martin
Aston Martin tiene el objetivo de seguir mejorando. Son ambiciosos y no se conforman con mantenerse en el podio. En la Fórmula 1, o creces o te estancas. Y los verdes ya traen sus primeras modificaciones para Bakú.
Para el GP de Azerbaiyán 2023, el AMR23 trae ese famoso alero trasero. Albert Fabrega captura los detalles desde el mismo circuito.
Sabemos que el Aston Martin funciona muy bien en las curvas, pero pierde en rectas y zonas de alta velocidad. Sí, Red Bull se mantiene inalcanzable como jefe de la parrilla, pero Mercedes ya superó al AMR23 en Albert Park.
El alerón trasero, la principal novedad del equipo para Azerbaiyán, es una de esas mejoras que llegan para esta y las próximas carreras. La idea es mejorar un concepto de coche con el que han acertado de lleno, pero falta por saber cómo funcionarán las modificaciones.
¿Llegará la 33 de Fernando en Bakú? En Aston Martin prefieren mantener la cautela. Este GP de Azerbaiyán será clave para medir cómo funcionan las primeras novedades.