Fernando Alonso y Aston Martin han encontrando problemas en el GP de Austria 2023. El fin de semana, celebrado en Red Bull Ring, está marcado por el nuevo formato de carrera al sprint, con la clasificación en viernes y el sprint shootout el sábado.
El piloto español atendió a DAZN después de la clasificación del formato sprint y antes de la carrera en sí, mostrando su disconformidad con el sistema actual, recién incorporado esta temporada.
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Fernando Alonso dicta sentencia sobre el sistema de clasificación del formato Sprint: "Las reglas no funcionan"
DAZN
"La verdad que séptimos hace un poco justicia", señalaba Fernando Alonso sobre su puesto en el sprint shootout, situado justo por detrás de Carlos Sainz tras la sanción a Charles Leclerc.
"Ha sido un poco milagro entrar en la Q3 porque las reglas del formato sprint del fin de semana se ha visto otra vez que no funcionan", explicaba el piloto. "Hoy hemos tenido que clasificar con neumáticos usados todos los que entramos en la Q3 ayer, así que eso no pone en igualdad de condiciones a todos".
Pero, ¿qué ha pasado en este caso? La lluvia en el circuito de Red Bull Ring marcó la libre elección de neumáticos debido a las condiciones cambiantes.
"Cuando es seco hay unas medias para todos en la Q1, unas medias para todos en la Q2 y luego unas soft para la Q3", contaba Fernando.
"Cuando son condiciones cambiantes es libre la elección de neumáticos y que hayamos tenido que clasificar con neumáticos usados hoy creo que expone un poco la debilidad de este sprint format que tenemos que cambiar en el futuro", explicaba Alonso.
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"No olvidemos que un poco la crítica de Fernando va en dirección Q1 y Q2, porque es una sprint shootout tradicional hubiese sido con neumático medio, obligatorio, pero como eran condiciones cambiantes, o de mojadas, era libre", añadía Pedro de la Rosa en la retransmisión de DAZN tras las palabras de Fernando. "Al ser libre, la gente que ya no tenía neumáticos blandos a lo mejor ya no podía llegar a la Q3 con neumáticos nuevos blandos".
"También los que tienen más superioridad son los que van a llegar siempre al final con neumático blando, que es una de las cosas que hay que evitar en una sprint", terminaba de la Rosa. "La sprint se creó para mezclar un poco las cosas y no para que prevalezcan siempre los mismos".