No es una carrera más para Aston Martin. El Gran Premio de Gran Bretaña 2023 es la 'prueba de casa' para la escudería de Silverstone, ya que la fábrica del equipo de Fernando Alonso y Lance Stroll se encuentra a escasos metros de la legendaria pista inglesa.
Por este motivo, Alonso ha reconocido en la jornada de prensa de la décima cita del Mundial de F1 2023, y después también a DAZN, que su objetivo para este fin de semana es recuperar el nivel de competitividad que tuvo su AMR23 en el Gran Premio de Canadá 2023 para volver a luchar por el podio. Y quién sabe si también por la 33.
Fernando Alonso y la duda sobre la velocidad del Aston Martin que quiere resolver cuanto antes en Silverstone
Aston Martin
"Es bueno estar aquí como piloto de Aston Martin, especialmente porque la fábrica está muy cerca, con la nueva fábrica, la energía que hay en el equipo", afirma Fernando Alonso.
"Va a ser una carreras interesante, también fuera de la pista. De circuito a circuito las fortalezas pueden cambiar, Ferrari y McLaren eran rápidos en Austria. En Silverstone intentaremos volver a esa competitividad", remarca Fernando.
"La verdad es que ha cambiado mucho, de circuito a circuito, las prestaciones de los monoplazas. Hemos visto que en Barcelona sufrimos y los Mercedes parecían que estaban muy cerca de Red Bull", expresa Alonso.
"En Canadá éramos la segunda fuerza y estábamos cómodos. Y en Austria, Ferrari era la segunda fuerza y fueron muy rápidos todo el fin de semana", rememora el ovetense.
"Los últimos tres circuitos con tres prestaciones muy diferentes, sólo el único denominador común es Red Bull que siempre está delante", especifica Fernando Alonso.
"Pero lo demás ha cambiado todo. Y llegamos aquí a Silverstone con la duda de saber si es más un Canadá o un Austria. Y a ver si podemos resolver alguna de estas preguntas el viernes", revela Alonso.
Fernando Alonso: "Todo el mundo se dio cuenta de las penalizaciones de Austria"
Getty
"La verdad es que el post carrera de Austria lo viví muy tranquilo. Intenté mantenerme en la pista, no cometiendo errores, que es lo que me toca hacer", asegura Fernando Alonso
"Y luego el equipo estaba viendo como lo vistéis vosotros (DAZN), porque vi luego la carrera repetida, y sólo estabaís hablando de las salidas de pista que había continuamente", puntualiza Fernando Alonso.
"Entonces cuando hay una vuelta que se cancela es porque se ha salido de los límites. Y luego lo que vio el equipo extraño era que en la página 3 de la FIA había ciento y pico vueltas eliminadas para muy pocas penalizaciones", expone el de Oviedo.
"Entonces lo que hicimos fue un poco a no protestar contra ningún equipo ni ningún piloto en concreto, sino más a protestar contra la Dirección de Carrera misma porque había hecho o había dicho informaciones contradictorias. O eliminas las vueltas o pones las penalizaciones. Una de las dos cosas", subraya Alonso.