Fernando Alonso no pudo terminar el GP de Italia 2022. Su Alpine falló y, por primera vez en once carreras, el Nano dejó de puntuar. Además, de haber terminado la carrera, se hubiese convertido en el piloto con más carreras finalizadas en la historia de la Fórmula 1.
Sin embargo, en esta ocasión el Alpine de Fernando dijo basta. Fue cuando llevaba 31 vueltas cuando el de Oviedo dijo adiós al récord y a la opción de recortar más puntos a Esteban Ocon en la clasificación.
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Fernando Alonso y su premonición por radio del Alpine
Getty Images
Alonso ya avisó en la previa. "Teníamos la oportunidad de cambiar el motor aquí, que con todas las penalizaciones creo que hubiese venido bien". Por un lado, se entiende la decisión de Alpine de dividir los cambios, pero, por otro, se podría pensar que favorecen a Ocon sobre el español. Y ambas opciones pueden convivir.
Fue entonces, durante la carrera, que Fernando detectó que algo iba mal. Su premonición llegó poco antes de que el motor del Alpine dijera basta y le dejase tirado en el trazado de Monza.
"¿Estamos teniendo algún problema con la entrega de energía o esto es normal?", preguntó Alonso al equipo de Alpine.
"No, todo parece correcto desde aquí", respondieron. Y Fernando dejó un "¡Guau!".
Poco después, Alpine añadió en su parada: "Compañero, tienes un problema y lo tenemos que mirar".
Fernando Alonso y su explicación tras abandonar en Monza
DAZN
Tras la carrera en Italia, Fernando Alonso atendió a DAZN para ofrecer sus impresiones de un domingo que, si bien empezó con muchas expectativas, se vio frustrado por la fatiga del motor de su monoplaza.
"Llevaba toda la carrera con un problema de energía en el motor. Cortaba muy pronto las rectas y era difícil mantener alguna batalla. Y luego hemos retirado el coche, no sé por qué problema exactamente, supongo que por algo de motor también. Esperemos que no esté muy roto para poder luchar en las próximas carreras".