Fernando Alonso y Aston Martin atraviesan su momento más complicado en el Mundial de F1. Después de un inicio fascinante de temporada, el GP de Estados Unidos 2023 está resultando un auténtico golpe para el equipo británico y su piloto principal.
El español, situado en cuarta posición de la tabla, ve cómo se acercan de forma peligrosa competidores como Carlos Sainz, Charles Leclerc o Lando Norris. Todos ellos amenazan el puesto de Alonso, cuya tendencia en el AMR23 es negativa en comparación con el resto de la zona noble.
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Fernando Alonso reconoce su sufrimiento en el GP de Estados Unidos: "Es un fin de semana doloroso de asimilar"
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"Hemos sido poco competitivos desde la FP1, en las dos cronos y en la carrera tampoco ha cambiado nada", reconocía Fernando Alonso en el micrófono de DAZN. "Muy lentos, demasiado lentos, sin ritmo. Cero puntos hoy y mañana, saliendo aun más atrás, posiblemente cero puntos también".
"Un fin de semana doloroso de asimilar, pero hay que intentar aprender, hacer las máximas vueltas y darle al equipo toda la información posible", apuntaba el Nano, que apenas pudo presentar batalla en la carrera al sprint del Circuito de las Américas.
"En México, con más free practice, intentar optimizar mejor el coche, que creemos que es uno de los hándicaps que tuvimos este fin de semana", explicaba sobre el enfoque del equipo, ya con la vista en el siguiente Gran Premio. "Al no tener vueltas en los libres creemos que el coche puede dar más de sí y no lo hemos optimizado".
Fernando Alonso busca una grieta para exprimir el Gran Premio más difícil para Aston Martin
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¿Qué pueden hacer Fernando Alonso y Aston Martin para explotar al máximo el GP de Estados Unidos 2023? Sin duda es el más complicado para el equipo verde, pero necesitan aprovechar estos fines de semana. De hecho, el propio Fernando destacó hace unas semanas este aspecto.
"Es muy complicado. Hoy saliendo 12 hemos acabado el 13. Mañana saliendo el 17... Será difícil coger algún punto. Es frustrante", explicaba Alonso en relación al resultado de la carrera al sprint del sábado y pensando en la carrera larga del domingo.
"Dormir hoy o salir mañana a la carrera sabiendo que las posibilidades son muy bajas, pero bueno, es lo que toca. Discutiremos también si es mejor aprender algo y tocar el set up y salir desde el pit lane", apuntaba el Nano, señalando una posible grieta para que Aston Martin aprenda de lo sucedido en COTA.
"Cualquier cosa que nos sirva, algo de utilidad, porque dar mañana 56 vueltas solo por darlas se antojan largas, pero hay fines de semana mejores y hay fines de semana peores. Este es uno de los malos y hay que apretar los dientes y estar con el equipo", terminaba Fernando en el micrófono de DAZN.