32 victorias, 23 vueltas rápidas, 104 podios, dos títulos... Estas son algunas de las brillantes estadísticas que Fernando Alonso ha logrado a lo largo de su dilatada carrera deportiva en el Mundial de F1.
20 temporadas en el 'Gran Circo' pilotando para Minardi, Renault, McLaren, Ferrari, Alpine y Aston Martin que dan para miles de anécdotas. Unas vivencias que el bicampeón ha repasado en el podcast 'High Performance'.
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Fernando Alonso revela su secreto mejor guardado: ¿cómo está atento a todo en plena carrera de F1?
Aston Martin
Fernando Alonso está sorprendiendo a todos esta temporada en el Mundial de F1. El piloto español de Aston Martin ha logrado seis podios en doce carreras, pero además ha dejado varios detalles de su habilidad.
En Jeddah fue su capacidad para mirar las pantallas del circuito en plena carrera, mientras que en casa (GP de España) incluso se atrevió a corregir a uno de sus ingenieros que tenía todos los datos más a mano.
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"Tiene que ver con la preparación y cómo enfoco las carreras, el nivel de detalle que necesito para una carrera, preguntando cinco veces sobre la carrera, diferentes escenarios, qué pasa si pierdo o gano una posición en la salida, como cambiará nuestra estrategia…", empieza Fernando Alonso.
"Porque necesito esta cantidad de información, y si un coche tiene una mala parada, vuelvo a lo que vimos por la mañana con el equipo. Cuando comento las cosas por la radio se sorprenden por cómo tras una mala parada en Ferrari digo que podemos alargar nuestra próxima parada".
"Pero no es que me dé cuenta sobre la marcha y procese en ese momento la información, es por lo que hablamos el domingo por la mañana con el equipo, es una combinación entre el equipo y yo, estamos en la misma página, no es que yo les diga algo y se sorprendan por mi sugerencia", continúa Fernando Alonso.
"Realmente, fue su sugerencia, su estrategia, su información, yo solo recuerdo lo que habíamos visto horas antes. Se trata de ejecutar la carrera como un robot, básicamente, sin emociones. Solo hay una manera de llegar a la meta más rápida, cuidando la batería, los neumáticos…".
"Cuando bajo la visera, recuerdo todo lo que he hablado el domingo por la mañana con el equipo en todas las áreas importantes para el resultado, e intento hacer lo que me dicen, lograr la manera más eficiente de llegar a la meta con todas las herramientas para crear millones de escenarios".
"Elegimos uno, el más rápido para nosotros. Así que tomo la responsabilidad de hacer ese trabajo como último eslabón de la cadena", prosigue Fernando Alonso en una perfecta explicación de su capacidad innata.
"Dicho esto, hay mucha adrenalina, adelantamientos, cosas que no van según el plan, y entonces todo se vuelve mucho más emocional, vas a 180 pulsaciones por minuto con la adrenalina".
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"Todavía eres un ser humano al volante, entusiasta con lo que haces, es la belleza del deporte, aunque quieras hacer cosas sin emociones, en ciertos momentos de la carrera todo se hace vivo", finiquita Fernando Alonso.