La Fórmula 1 se prepara para una importante renovación estructural a partir del año 2026. En el horizonte planea la opción de pasar de 10 a 12 equipos en la parrilla, un escenario al que Ferrari se opone tajante debido al sistema de reparto de ingresos.
El máximo responsable de la histórica escudería italiana, Fred Vasseur, explicó sus motivos para posicionarse en contra de la entrada de nuevos conglomerados, como el de Michel Andretti y advirtió a la FIA de no caer en los mismos errores que en el pasado.
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Ferrari rechaza la entrada de Andretti en la F1 y manda un mensaje claro a la FIA: "No aprendemos del pasado"
DAZN
La entrada de Andretti F1 en 'El Gran Circo' está cerca de convertirse en una realidad a partir del año 2026. La marca estadounidense consiguió luz verde FIA para entrar en la Fórmula 1. Sin embargo, la FOM, titular de los derechos comerciales de la F1 y propiedad de Liberty Media, todavía no aprobó el proceso.
La FOM es la encargada de proteger los derechos de los diez equipos actuales, los cuales se oponen en su gran mayoría a la entrada de Andretti en la F1. La razón es sencilla, más equipos, más bocas comiendo pastel, lo que se traduce en un porcentaje de ingresos menor.
Aunque el propio Michel Andretti, argumentaó en más de una ocasión que su entrada en la máxima competición de automovilismo supondría una inyección económica que compensaría la reducción de ingresos de cada equipo.
Uno de los mayores opositores a este cambio es Ferrari, quien mostró su descontento a través de Fred Vasseur en unas declaraciones recogidas por Racing 365.
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"No importa el formato, la organización o las reglas. Al final del día, si somos 11 equipos, estamos más expuestos que si somos 10", explicó.
"Cuando estás en una situación positiva y el negocio sube, creo que todo el mundo es positivo y optimista, pero no estoy seguro de que vaya a seguir así para siempre. Tenemos que prestar mucha atención", advirtió.
"Por un lado, estamos aumentando los costes en cada reunión. Introducimos la inflación –en el límite–, cambiamos el índice de la inflación... y aumentamos el CapEx. Y ahora queremos diluir más los ingresos", comentó.
"No es fácil también dirigir un negocio y hacer previsiones cuando tienes este tipo de cambios tan a menudo y honestamente no estamos aprendiendo del pasado y esto es un gran problema".
En la misma línea se pronunció el jefe de Williams F1, James Vowles.
"No es que no haya sitio para un undécimo equipo, es que tenemos que ser financieramente estables para hacerlo", dijo. "Me doy cuenta de que estamos aumentando las cosas, pero nos estamos acercando a la estabilidad financiera por primera vez en mucho tiempo. Lleguemos a ese punto y veamos dónde estamos", propuso.
"Así que en realidad no es contra un undécimo equipo en absoluto, y creo que el Pacto de la Concordia debería reflejar eso. Crezcamos hasta un punto en el que podamos crecer. No estoy seguro de que eso sea hoy", sentenció.