No está siendo un Mundial de F1 2023 nada fácil de gestionar para Fred Vasseur en su debut como jefe de Ferrari en el Gran Circo. Después del mayúsculo paso adelante que el Cavallino Rampante experimentó de 2021 a 2022 donde pasó de liderar la zona de la parrilla a luchar por las victorias, los técnicos de Maranello estaban convencidos esta temporada de haber fabricado un monoplaza que permitiera a Charles Leclerc y Carlos Sainz luchar por el título de pilotos y equipos.
Sin embargo, diversos problemas aerodinámicos que afectaban especialmente a la degradación de neumáticos, así como el notable progreso que Red Bull ha dado este año con el RB19, han provocado algunas desavenencias entre Leclerc y Sainz cada vez que se han encontrado en pista.
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Frédéric Vasseur defiende el 'undercut' de Charles Leclerc a Carlos Sainz en Hungría
Ferrari
"Sentíamos que el ritmo estaba bien y con los cinco segundos de sanción... Ehh no, bueno, los cinco segundos fueron en esa parada. No sé si era la elección adecuada o no, pero es lo que ha escogido el equipo, estábamos protegiendo al equipo", respondió Fred Vasseur en DAZN.
"Creo que Charles no estaba lejos, sabíamos que le faltaría vida al neumático de Carlos y que en la carrera tendríamos alguna oportunidad con Charles, que había salido con medios. Y si queríamos haber luchado con Piastri, esa habría sido la elección adecuada sin duda", aseguró Vasseur.
Carlos Sainz vs Charles Leclerc en Hungría
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El séptimo y último, por el momento, desacuerdo entre Carlos Sainz y Charles Leclerc este año tuvo lugar en el Gran Premio de Hungría 2023, si bien para ser exactos se podría calificar como un disentimiento entre Sainz y Ferrari.
Después de una salida de videojuegos por parte de Sainz donde llegó a recuperar hasta cinco posiciones gracias al neumático blando, el muro de Ferrari decidió realizar antes la segunda parada de Charles cuando se encontraba por detrás del madrileño para realizarle un 'undercut' y de esta forma facilitar al monegasco el puesto que había perdido previamente por un mal primer pit stop.
"No hay mucho que decir. Charles ha tenido un pit stop lento y luego está claro que el equipo ha querido cambiar las posiciones de los coches. Igual ha sido para compensar, no lo sé. Una pena", afirmó Carlos Sainz a DAZN.
Carlos Sainz vs Charles Leclerc en Arabia Saudí
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El primer desencuentro entre Charles Leclerc y Carlos Sainz este año tuvo lugar en el Gran Premio de Arabia Saudí 2023. El monegasco llegó a la altura del madrileño en la vuelta 33 tras remontar diez posiciones al montar la tercera centralita de la temporada .
"Estar detrás, de esta manera, es realmente una mie***. No entiendo, no sé qué es lo que tengo que hacer", soltó por la radio Leclerc. Un mensaje que Xavier Marcos Padros, su ingeniero de pista en Ferrari, respondió con un escueto "Entendido".
La reacción de Fred Vasseur fue no tomar cartas en el asunto para favorecer la progresión de Charles, ya que en ese momento el subcampeón de 2022 rodaba con la misma estrategia y neumáticos que Carlos.
Carlos Sainz vs Charles Leclerc en Australia
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La segunda disconformidad entre Carlos Sainz y Charles Leclerc este año tuvo lugar en la clasificación del Gran Premio de Australia 2023. Esta vez, el monegasco censuró la actitud del madrileño durante su última vuelta lanzada al trazado de Albert Park que le hizo marcar el séptimo mejor crono de la parrilla.
"¡Tanda de m***! Ninguna vuelta de preparación. No hay lluvia. Gracias a Carlos por el rebufo. Tengo un poco de velocidad ahí. Siempre bonito", bramó Leclerc por la radio a Xavier Marcos.
Por si fuera poco, en el corralito de medios, Charles recriminó públicamente el comportamiento de Sainz al entender que no había cumplido el pacto que había establecido el muro del Cavallino Rampante ante la cara de incredulidad y sorpresa del español.
"Fue una llamada muy tardía, más oportunista que otra cosa, y no fue fácil de hacer. Asumo la responsabilidad de esto, no son los pilotos. Tuvimos una larga discusión sobre esto y el resto de la clasificación porque creo que no es solo esto, y no hicimos un buen trabajo como equipo todos juntos en la preparación y demás, y tuvimos la potencial para hacerlo mucho mejor", manifestó Frédéric Vasseur.
Carlos Sainz vs Charles Leclerc en Mónaco
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La tercera disensión entre Carlos Sainz y Charles Leclerc este año tuvo lugar en la clasificación del Gran Premio de Mónaco 2023. De nuevo, como sucediera en Melbourne, el monegasco reprochó el comportamiento del madrileño durante su última vuelta lanzada de la Q1 al trazado de Montecarlo.
"¡Carlos, vamos!", gritó Leclerc por la radio mientras Sainz se apartaba de su trazada en la zona de la piscina. Una nota que Xavi contestó con un breve "Lo hemos visto" y que fue correspondida con un silencio por parte de Fred Vasseur.
Carlos Sainz vs Charles Leclerc en Canadá
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La cuarta divergencia entre Carlos Sainz y Charles Leclerc este año tuvo lugar en la vuelta 25 del Gran Premio de Canadá 2023. A diferencia de las tres anteriores, esta vez sí Fred Vasseur decidió tomar cartas en el asunto tras observar como Leclerc tenía dificultades para mantener la posición con Sainz.
"Charles, queremos un stint rápido y con aire libre. Sainz no te atacará", pronunció el jefe de Ferrari. "Tiene sentido la decisión del equipo, iba muy rápido con el medio, lo he cuidado muy bien, pero el equipo ha hecho lo correcto y hemos acabado cuarto y quinto, que era lo que teníamos que hacer", señaló Carlos Sainz al finalizar la prueba de Montreal.
Carlos Sainz vs Charles Leclerc en Austria
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La quinta disparidad entre Carlos Sainz y Charles Leclerc este año tuvo lugar en la vuelta 14 del Gran Premio de Austria 2023. Tras un inicio de carrera donde ambos pilotos mantuvieron sus posiciones de salida, el madrileño sentía tener más ritmo que el monegasco con los neumáticos medios y pidió al muro de Maranello que ordenasen a Charles dejarse pasar para intentar llegar a la estela del Red Bull de Max Verstappen.
"Al menos dejadme intentarlo, tengo más ritmo, igual puedo ir a por Max", exclamó por la radio Carlos a Riccardo Adami, su ingeniero de pista en Ferrari, instantes antes de que los estrategas del Cavallino Rampante dedicieran parar a la vez al SF23 número 16 y SF23 número 55 para aprovechar un lapso de Safety Car y terminasen por dinamitar las opciones de subir al podio de Carlos Sainz, que no ocultó vueltas después su enfado por esta resolución: "Chicos, ¿por qué no nos hemos quedado fuera? ¡Venga ya!"
"Tampoco era posible adelantar para Charles en la situación contraria. Hemos acordado antes de la carrera no atacarnos para poder protegernos del DRS de los de atrás, porque si alguien tiene el DRS aquí gana mucho tiempo. Así que esa era la estrategia del equipo, nos habría dado igual que estuviera Charles o Carlos delante", fue la diplomática respuesta de Fred Vasseur una vez finalizada la cita del Red Bull Ring.
Carlos Sainz vs Charles Leclerc en Gran Bretaña
Ferrari
La sexta diferencia entre Carlos Sainz y Charles Leclerc este año tuvo lugar en la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña 2023. Una bandera roja provocada por una avería en el Haas de Kevin Magnussen cuando faltaban poco más de tres minutos para la finalización de la Q1 ocasionó una auténtica batalla por hacerse un hueco en la pista de Silverstone para poder completar una vuelta cronometrada.
Una coyuntura que generó un intercambio de opiniones entre Charles Leclerc y Carlos Sainz con sus respectivos ingenieros de pista en la Scuderia y que Fred Vasseur prefirió no valorar en la rueda de prensa oficial de la escuadra de Maranello.
"Es un poco injusto lo que me pediste que hiciera allí. Me hizo perder la temperatura de los neumáticos. Además, corro más riesgo. Yo soy cuarto, él es tercero", recriminó Sainz a Riccardo Adami después que el muro de Ferrari le pidiera al madrileño que dejase pasar a Leclerc en la salida del pitlane.
"Muy bonito Carlos, muy bonito", comentó Charles a Xavi Marcos después de que Carlos decidiera adelantarle en la última curva mientras el monesgasco aguardaba que los pilotos que tenía delante acelerasen para poder comenzar su giro.
Creo que todo el mundo estaba un poco aprensivo, temeroso de no poder cruzar la línea de meta antes de la bandera a cuadros. Pero no hagamos ningún drama",