El primer parón del Mundial de Fórmula 1 está trayendo un aluvión de críticas a Red Bull. La supremacía que está mostrando la escudería austriaca en las tres primeras pruebas de la temporada 2023 provoca que muchas escuderías propongan cambiar el reglamento.
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Max Verstappen ha logrado dos victorias -en el inicial GP de Bahréin y Australia-, mientras que Checo Pérez se ha subido a lo más alto del podio en la restante en Arabia Saudita. Fernando Alonso es el tercer piloto en cuestión que en su primer año en Aston Martin está sorprendiendo a propios y extraños.
Guenther Steiner cree que Red Bull no mantendrá su ventaja en el Mundial 2023 de F1
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En una entrevista al medio especializado en motor Autosport, Gunther Steiner, jefe de Haas, ha analizado este arranque de curso 2023 en la Fórmula 1 con el dominio absoluto de Red Bull sobre el resto de escuderías: "El deporte es lo principal que tenemos que tener".
"El espectáculo es secundario, pero creo que se arreglará por sí solo y aún así tenemos una buena carrera en la parte delantera ahora con Checo (Pérez) y Max (Verstappen), que no parece estar exento de chispas, de espectáculo".
Las reglas de la actual F1 han sido puestas en entredicho, no así por parte de Gunther Steiner que ha querido recordar la penalización que tienen de menos horas de túnel de viento: "Yo diría que funcionan".
"Obviamente en este momento tiene ventaja, pero yo no diría que la mantendrán durante las próximas 20 carreras. No estoy tan seguro de eso porque todo el mundo se pondrá al día, y espero que averigüemos cómo llegó a esta ventaja y podamos copiarlo, o hacer algo similar".
"Todo el mundo trabajará duro. Luego no hay que olvidar que Red Bull tiene la penalización del año pasado, este año pueden hacer menos desarrollo en el túnel de viento, así que en teoría ya no pueden avanzar mucho", añade el jefe de Haas.
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"Así que hay que ver. Pero han hecho un trabajo fantástico. Y por lo tanto, no se puede culpar al reglamento por ello. Porque si alguien hace un trabajo mejor que los demás, debería tener ventaja".
"Quiero decir que es un sistema de votación, no se pueden hacer movimientos sólo porque alguien sea más rápido que otro, eso no es justo", insiste Guenther Steiner.
"Si descubren que algo no es legal, pueden ajustar las reglas. La seguridad es siempre una preocupación. Pero creo que tenemos que averiguar en unas cuantas carreras lo que está pasando realmente. Creo que no deberíamos sacar conclusiones precipitadas todavía", finaliza el dirigente de Haas.
Haas tiene siete puntos en las tres primeras carreras de la temporada por los doce del año pasado a estas alturas. La batalla por la media tabla parece una obviedad, de la que apunta Steiner que "dependerá de la configuración del circuito, de quién esté delante y quién detrás".
"Habrá coches que serán mejores en circuitos de alta velocidad, habrá algunos que sean mejores como en Montecarlo, pero aún no lo sabemos. Así que lo descubriremos en cada carrera, habrá algunos intercambios, en mi opinión", finaliza.