Es tan cierto decir que Honda pasa por un muy mal momento en MotoGP como afirmar que sigue siendo uno de los titantes del mundo del motor, como bien muestran en F1. La siguiente reflexión de Borja González en DAZN no dejará indiferente a ningún aficionado.
Durante el GP de Holanda 2023, marcado por nuevas caídas de Marc Márquez y su unfit para la carrera de Assen, afirmando el piloto que atraviesa el momento mental más complicado de su carrera deportiva, en DAZN se han planteado diferentes debates sobre el rendimiento de Honda y la situación del español.
Sin duda, uno de los apuntes más interesantes lo ha realizado Borja González, comentarista de DAZN, durante el Warm Up de MotoGP.
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Ernest Riveras preguntó a Borja González por el interesante debate realizado en DAZN el sábado 24 de junio tras la carrera al sprint del GP Holanda. Quería saber cuál era su posición sobre el caso Marc Márquez.
"Yo mantengo mi opinión de que a corto plazo le veo donde está y a medio plazo le veo más donde está que en otro sitio. Creo que se necesitan mutuamente", explica el comentarista. "Creo que el campeonato necesita a Honda y Honda necesita a Marc, y creo que Honda en algún momento va a reaccionar".
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"Esto es un desastre. El margen de tiempo desde que llegó Ken Kawauchi lo vamos a ver, aunque sean muy lentos lo veremos", cuenta sobre el fichaje del ex jefe técnico de Suzuki.
"Mira la F1, por ejemplo. Se marcharon de la F1 y han vuelto con un pepino de motor y a tope, osea que recursos van a tener porque eso ya lo tienen listo. Yo confío en eso y creo que eso es lo que va a pasar. Lo demás me parece un encaje complicado para el campeonato".
¿A qué se refiere Borja? Honda ha vivido diferentes etapas en el mundo del Gran Circo. La última vez que compitieron como equipo fue entre 2006 y 2008, cuando terminaron su participación debido a la crisis económica. De su venta nació el mítico Brawn GP, equipo de culto donde los haya.
Fuera de sus participaciones como escudería, Honda es un proveedor de motores muy exitoso en la F1. Si bien es cierto que la etapa entre 2015 y 2017 fue desastrosa con McLaren, precisamente cuando los británicos contaban con Fernando Alonso como piloto, Honda es el motorista de Red Bull desde 2019.
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Eso significa que Honda pone el motor del campeón del Mundo de la F1 en las temporadas 2021, 2022 y, salvo sorpresa mayúscula, 2023. Y a partir de 2026 serán el motorista de Aston Martin. Quién sabe, quizás se da el reencuentro de Alonso y los motores Honda. Eso sí, confiemos que con mejor rendimiento.
"Para Marc, si la moto se la arreglan, va a estar en un sitio en el que sea capaz de ganar", seguía Borja González. "No hay que olvidar que Marc, en todas las carreras en las que ha competido excepto estas dos dramáticas en las que estamos ahora mismo (Alemania y Holanda), en Francia se cayó peleando por el segundo puesto y en Mugello se cayó cuando estaba tercero".
"Necesita poco más de la moto para poder estar compitiendo. Y estamos hablando de MotoGP de diferencias de décimas. Esto no es como el MotoGP de hace cinco o seis años en el que el primero ganaba con cuatro segundos sobre el segundo y la moto del segundo parecía un pepinazo aunque hubiese terminado a cuatro segundos del primero", finalizaba el comentarista de DAZN.