Fernando Alonso consiguió meter a su AMR24 en la zona de puntos en el GP de Qatar.
Tras una clasificación que rozó lo irreal en Aston Martin, el asturiano se mantuvo en la zona media-alta de la tabla, escalando de la 8ª a la 7ª plaza.
Con la mirada puesta ya en 2025, Alonso no dejó de trabajar ni al terminar la carrera, y replicó una imagen a la que ya nos tiene acostumbrados.
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La imagen viral de Fernando Alonso que arrasa en las redes: espía el Ferrari de Carlos Sainz en Qatar
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Fernando Alonso sigue haciendo magia en un Mundial de F1 2024 complicado en Aston Martin, aunque ya mira hacia un futuro esperanzador en la escudería de Silverstone.
En Qatar, el asturiano lo volvió a hacer. Llevó al límite a su AMR24 hasta colarlo en la séptima posición. Ya fue un 'milagro' que entrase en Q3 durante la qualy, pero se encargó de hacerlo aún más grande.
Pero ni aún así, con una gran carrera, Alonso quiso descansar, y nada más bajarse del monoplaza, volvió a vestirse de detective para analizar el coche de sus competidores.
Esta vez ha sido el turno del Ferrari de Carlos Sainz, que terminó un puesto por encima de Magic en Losail, tras un fin de semana complicado en Ferrari, que solo 'salvó' la segunda posición de Leclerc.
Alonso se encargó de hacer un repaso rápido al alerón delantero y a los pontones de un Ferrari que ha sido sorpresa en la recta final del campeonato, consiguiendo un enorme rendimiento, que les permite competir contra un McLaren que parecía insuperable.
Abu Dhabi cierra la temporada de Fórmula 1, y los pilotos y escuderías ya se preparan para un 2025 de transición antes del cambio de normativa de 2026, y Fernando Alonso no quiere perder el tiempo.
Fernando Alonso revela el misterio del problema de velocidad punta que se recrudeció en el GP de Qatar: "Tenemos disparidad en lo que el coche piensa que está haciendo"
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“Contento porque creo que hemos hecho un bien fin de semana, con una buena crono y una buena carrera, hemos luchado todas las vueltas, hemos tenido alguna dificultad, no iba a ser de otra manera”
“Y hemos aprovechado un poco las oportunidades que nos han dado; alguna sanción, pinchazos, el problema que tuvo Checo, que tuvo que retirarse… un poco en ese lio hemos pescado buenos puntos”
“Mejoramos un poco el ritmo, tenemos que seguir mirando en las primeras vueltas de carrera y en las resalidas hemos tenido algún problema de velocidad puta durante todo este tiempo y no conseguimos dar con ello”.
“He perdido dos otres posiciones en esa primera resalida porque luego es muy difícil adelantar aquí y si mantienes esa posición te quedas ya en ella”, comentaba Alonso, sobre los riesgos a los que le expuso su problema.
“Sin los safety car, sin los problemas del final hubiese dolido si llegamos a quedar el 10 o el 11 por culpa de esa realidad, pero al final todo se puso en su sitio”, contraponía el bicampeón, quien finalmente supo sobreponerse.
“[El problema de la velocidad punta tiene origen] en la unidad de potencia conjuntamente con los frenos, tenemos algo de disparidad en lo que el coche piensa que está haciendo en ese momento y cuando le damos a la resalida a veces piensa que todavía está detrás del safety car”.
“Hemos hecho bastantes cambios, pensábamos que estaba resuelto pero hoy ha vuelto a pasar”, proseguía el compañero de Lance Stroll, ahondando en un problema que les prosigue.
“Ha sido más interesante la carrera de hoy que la del sprint que a veces suele pasar, hemos tenido varios safety car, hemos tenido pinchazos, hemos tenido penalizaciones, …”.
“Son este tipo de carreras donde tenemos que estar ahí, merodeando los puntos para intentar pescar los máximos posibles como el sétimo de hoy y contento de la carrera de hoy”.
“Ojalá podamos acabar con buen sabor también en Abu Dhabi”, finalizaba Fernando Alonso, dirigiendo la mirada a la última carrera del año.