Todo hacía indicar, tomando como referencia las estadísticas del Gran Premio de Alemania 2023, que la prueba de Sachsenring iba a suponer un oasis en mitad del desierto que está padeciendo Marc Márquez y Honda en el Mundial de MotoGP.
Sin embargo, cinco fuertes caídas antes de la carrera del domingo provocaron que Marc tomase la decisión de no participar en la séptima cita del año después de que los servicios médicos del campeonato le comunicaran que padecía una fractura en el dedo pulgar de la mano izquierda y una fuerte contusión en el tobillo derecho.
Una determinación que ha sido analizada en profundidad por Izaskun Ruiz en el canal de Twitch de DAZN.
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Izaskun Ruiz intenta sacar la parte positiva del calvario que vivió Marc Márquez con la Honda en Alemania
DAZN
"Es como cuando dices peor no puede ir, pues sí. Además en su circuito que todavía escuece más que pase lo que pasó en su jardín, que cada vez que había competido había ganado. No le ha ido mal, le ha ido fatal tanto como para caerse 5 veces y tener que tomar la decisión de no salir el domingo en la carrera. Parece que están tocando fondo", asegura Izaskun Ruiz.
"Justo antes de llegar a Sachsenring nadie se imaginaba este escenario que hemos vivido. Tengo la sensación que a peor no se puede ir, digo si hablamos de la parte de Honda. Si sirve al menos como toque de reacción, de pasar de las palabras a la práctica...", afirma Ruiz.
"Todas esas soluciones, si llegaran, serían ya de cara a 2024. En el 23 esto es lo que hay y con estos bueyes tienen que arar todos los pilotos de Honda y eso genera situaciones de riesgo sobre todo por el tipo de caídas. Hemos visto caídas con la moto prácticamente recta, llega un momento que parece que pisaran aceite y les escupe y salen volando. En la última caída vuelve a golpearle al estilo de cuando le golpeó la moto en Jerez y le partió el brazo. Los riesgos son muchos, Marc en su circuito para meterse séptimo en parrilla se había caído ya cuatro veces el viernes y el sábado", señala Izaskun.
Izaskun Ruiz revela la preferencia de Marc Márquez acerca de su futuro
"Ya dijimos que Marc, entre el dinero y ganar títulos, quiere lo segundo. Se ve capacitado para hacerlo y para eso tiene que tener una moto que se lo permite. Parece claro que cada fin de semana se confirma que esa moto no es la Honda. Yo creo que Marc no puede seguir en Honda en 2024, claramente. Todavía en el 23 quedan muchas carreras por delante, ¿cómo se afronta todo lo que queda? Fines de semana como el de Sachsenring que es su circuito predilecto", declara Izaskun Ruiz.
"Teniendo claro que Marc no puede estar en Honda el año que viene, ahora la pregunta que se abre es, ¿cómo? Se puede o no ir, que implicaría eso, tienes sitio a donde ir... Desde luego los movimientos para el 24 fáciles no son", precisa Izaskun.
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"Ahora mismo no veo posible que esto se pueda arreglar. El problema es que mientras tanto sus pilotos se caen y se hacen daño. Yamaha está pasando por una situación parecida o igual a la de Honda. Mira Quartararo, que llegaba a un circuito en el que había ganado por última vez el año pasado, y ha estado desaparecido también", certifica la periodista de DAZN.
"Al menos él puede esquivar las caídas, con la Honda eso parece imposible. Encima son caídas de 'high-side' por lo que cada vez que te caes estás comprando boletos para lesionarte. Rins está con la pierna fracturada, Mir tampoco ha participado en este Gran Premio después de hacerse daño en Italia y Nakagaami tuvo una caída en la curva 12 el viernes y no se lesionó de milagro. Podríamos habernos plantado el domingo sin ningún piloto Honda en parrilla", sostiene Ruiz.
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"Respecto a Assen, lo único que puede cambiar a Marc es su aproximación mental de decir, gestiono los riesgos. Me pongo un límite de riesgo. Estoy viendo reacciones que hasta ahora no habíamos visto. Esta vez sí le veo capaz en una carrera como la del sprint del sábado de hacer lo que nos reveló, total qué diferencia hay entre quedar séptimo y décimo, pues seguramente ninguno, entonces corto gas. Pero que pasa si hace una buena salida y se encuentra delante y de repente se encuentra peleando por un podio, ¿cómo se frena él? Es difícil de gestionar", opina Izaskun Ruiz.