La superioridad de Ducati en la recta final de la temporada 2022 en MotoGP ha sido indiscutible. La escudería italiana se ha proclamado campeona del mundo de la categoría reina del motociclismo 15 años después con Pecco Bagnaia como protagonista.
No solo eso si no que han vuelto a conquistar la Triple Corona con el mencionado título de pilotos, el de marcas -desde 2020- y el de equipos para el Ducati Lenovo Team -a partir de 2021- terminando de demostrar que están por encima del resto.
En el cuarto capítulo de 'Cuatro Tiempos', ya disponible en DAZN, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Jorge Martínez 'Aspar' y Àlex Crivillé debaten de la supremacía de Ducati y muchos otros más temas de actualidad como la situación de Honda, el futuro de Marc Márquez y alguna anécdota que aún no sabías.
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Jorge Lorenzo, sobre el método de Ducati en MotoGP: "Trabajan como si fuese un equipo de Fórmula 1"
DAZN
Jorge Lorenzo es una de las grandes leyendas del motociclismo español. El piloto mallorquín ha ganado cinco títulos del mundo (2 en 250cc y 3 en MotoGP) aunque ninguno con Ducati, una de los tres grandes equipos en los que estuvo en la categoría reina -además de Yamaha y Honda.
En 2017 se subió a la característica moto roja y su aventura duró apenas dos años debido a los malos resultados. Ahora, tras el campeonato de Pecco Bagnaia, todo ha cambiado en la parrilla de salida.
"Yo veo el futuro bastante rojo en los próximos años. Van a tener la mejor moto muchos de los próximos 4-5 años", confiesa Jorge Lorenzo a Izaskun Ruiz en el episodio 4 del serial 'Cuatro Tiempos'.
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"La cabeza de Dall'Igna está dos pasos por delante del resto en cuanto a innovación, tecnología, dentro del box trabajan como si fuera un equipo de Fórmula 1 y, poco a poco, Gigi ha ido formando las piezas del puzzle", continúa el ahora comentarista de DAZN sobre el Team Principal de Ducati.
"Cada año han ido a mejor y han sido más competitivos y además ahora han conseguido tener a ocho pilotos muy buenos y sobre todo a tres que ya tienen la madurez suficiente para ser muy rápidos y constantes", concluye Lorenzo destacando a Pecco Bagnaia, Enea Bastianini y Jorge Martín.
Jorge Martínez 'Aspar' apunta que "Ducati tiene una ventaja al tener 8 motos". "Tal vez el reglamento podría obligar a que no fuese así", añade el actual director del GASGAS Aspar Team.
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Sin embargo, para Jorge Lorenzo no es razón suficiente ya que "si tuviera 4 o 6, quizá con menos ventaja pero ganaría".
"El método de trabajo que tiene es distinto al resto, es su gran ventaja", finaliza Jorge Martínez 'Aspar' confirmando estar un paso por delante de Yamaha, Aprilia, KTM y Honda ante el también adiós de Suzuki.
Jorge Lorenzo: "Me fui a Ducati porque sabía que iba a ser la mejor moto"
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Las carreras deportivas se marcan por decisiones, también en el motociclismo. Jorge Lorenzo se marchó de Yamaha en 2017 después de nueve años y tres mundiales de MotoGP, rumbo a Ducati.
El piloto mallorquín había marcado una época en el equipo japonés, con permiso de Marc Márquez, y la marca italiana le ofrecía la posibilidad de poder volver a competir por otro campeonato del mundo en la categoría reina contra la insuperable entonces Honda.
Sin embargo, los resultados no fueron los esperados en Ducati y la aventura de Jorge Lorenzo duró apenas dos años. La cosa no mejoró en Honda y apenas una temporada después se retiró.
"Yo me fui a Ducati, más que por la oferta económica, porque sabía que iba a ser la mejor moto", revela Jorge Lorenzo en el cuarto capítulo de 'Cuatro Tiempos' de DAZN.
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"Fue una apuesta como cuando Hamilton dejó McLaren por Mercedes, que la gente pensaba que estaba loco", finaliza Lorenzo mencionando a la Fórmula 1 y a una de los traspasos que marcó el futuro de la competición.