La doble mala parada de Ferrari en la carrera al sprint del GP de Bélgica 2023 fue uno de los temas más comentados en la jornada del sábado en Spa. Ya fue una de las cuestiones recurrentes con la escudería italiana en 2022, aunque en el Mundial 2023 parecían haber dado la vuelta a la situación.
Antes de la carrera celebrada en Hungría, Marc Gené, integrante del equipo Ferrari, habló sobre estas paradas y defendió el papel del Cavallino Rampante.
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Marc Gené defiende el papel de Ferrari en boxes: "Somos el tercer equipo en cuanto a velocidad de pit stop"
Ferrari
"Estamos analizando y, de hecho, ya hemos mejorando un poco respecto a las últimas carreras", decía Marc Gené en el previo de DAZN F1 antes del GP de Hungría 2023.
"Posiblemente no siempre hemos optimizado todo el potencial de los neumáticos. No siempre los pit stop han sido todo lo buenos que deberían haber sido", reconocía. "Somos el tercer equipo en cuanto a velocidad de pit stop, pero ha habido algunos pit stop que hemos penalizado mucho".
Si bien no alcanzan las excelencia de Red Bull en este aspecto, es cierto que Ferrari no está dejando las imágenes del Mundial 2022, en el que las malas paradas en boxes eran demasiado recurrentes. Eso sí, en la temporada 2023 también dejan paradas muy largas cuando pasan a cambiar neumáticos.
"La conclusión es que este año cuesta mucho hacer predicciones. Creíamos, tanto nosotros como Aston Martin, que Hungría iba a ser un buen fin de semana. No lo fue para nosotros y aquí (Hungría) estamos yendo muy rápido en una pista muy rápida cuando creíamos que teníamos un coche de curvas lentas".
"Este año hacer predicciones es de lo más complicado. Ahora mismo nosotros nos adaptamos carrera a carrera. Lo que está clarísimo es que nuestro set up y nuestro coche están mejorando", terminaba Marc Gené su intervención en DAZN.
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Antonio Lobato añadió el siguiente comentario en el plató de la retransmisión:
"Volvemos a lo mismo. Frederic Vasseur ha dicho que han cometido errores y que además han sido cautos en algunos momentos, que tienen que arriesgar más, y ayer (carrera al sprint) fueron los que menos arriesgaron y por eso fueron de los que más posiciones perdieron".