El Gran Premio de España 2023 fue un auténtico via crucis para Charles Leclerc. El monegasco, en ningún momento, pudo aproximarse a la velocidad de Carlos Sainz, tanto en la sesión de clasificación como en carrera.
Unas dificultades, provocadas por una falta de confianza con la parte trasera del SF23, que ha sido analizada en Maranello aprovechando el parón entre la cita de Barcelona y Montreal.
Una exhaustiva exploración efecutada por los técnicos de Maranello cuyos resultados ha desvelado Marc Gené en DAZN durante la retransmisión de los Libres 1 del Gran Premio de Canadá 2023.
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"Sí, fue una doble frustración por parte de Charles Leclerc. El sábado, en clasificación, estaba lejísimos de Carlos Sainz. Nunca ha estado tan lejos, creo que era un segundo. Y no encontramos nada", afirma Marc Gené.
"Y luego con todo el análisis que hicimos en Maranello tampoco encontramos nada. Nuestra conclusión es que el sábado, como se empezó como húmedo y se fue secando la pista, consideramos que nunca entró en la ventana de utilización del coche", confirma Gené.
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"Lo cuál demuestra que es un coche complicado de entender, porque salió de la ventana y nunca pudo entrar en ella. Nunca pudo reencontrar el agarre", declara el ex piloto de F1.
Marc Gené: "Se demuestra con esto que el Ferrari sigue siendo un coche complicado de entender"
DAZN
"Y luego una segunda preocupación fue en carrera, que Charles empezó con neumático duro, después el blando y después volvió al duro. Y nos comentó que el coche era completamente diferente en las dos tandas de duros con un intervalo de 45 minutos entre ambos", asegura Marc Gené.
"Se demuestra con esto que el Ferrari sigue siendo un coche complicado de entender y optimizar su rendimiento. Y en esto estamos trabajando. Estamos intentando hacer un coche más constante, más fácil de conducir y más fácil de sacar el provecho por parte de los ingenieros", ratifica Gené.