Marc Márquez sigue siendo uno de los grandes focos de actualidad del Mundial de MotoGP a pesar de que se encuentra lejos de luchar por las victorias, podios y poles position en cada carrera a lomos de la Honda.
Márquez ha atendido en exclusiva a 'DAZN' para debatir junto a Izaskun Ruiz la crisis deportiva que atraviesa la fábrica de Tokio en la máxima categoría del motociclismo y su futuro a corto plazo en la competición, entre otros muchos asuntos.
Marc Márquez y su futuro en MotoGP: "Han puesto mi cabeza en todas las motos, ¿alguien acertará, no?"
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"Evidentemente, yo soy el primero que sigo diciendo que si no me siento competitivo para estar el top 5 o top 7, no tiene ningún sentido dar vueltas en una moto. Lo he dicho muchas veces y lo sigo diciendo ahora", afirma Marc Márquez.
"Pero estamos en una situación en el proyecto de Honda que si eres la única Honda que sufres te dirías 'Aquí pasa algo. Se te está pasando el arroz'. Pero no. Al final estamos todas las Hondas ahí, vas sacando la cabeza, un poco más, un poco menos", asegura Márquez.
"Pero es ahí donde dices 'Vale, hay un problema. Tenemos que empezar a trabajar conjuntamente para solucionarlo y buscar la mejor solución para el proyecto'", desvela Marc.
"Sí, sé donde voy a correr en 2024. A día de hoy, tengo contrato con Honda, pero me han puesto mi cabeza en todas las motos. ¿Alguien acertará, no?", admite el octacampeón.
"Eso de que mi futuro depende del test de Misano no lo he dicho yo nunca de mi boca. Tenemos que buscar la mejor solución para el proyecto. Y esto se basa en Austria, se prueba una nueva aerodinámica. Es diferente, vale, pero se prueba algo diferente", remarca Marc Márquez.
"En Misano ya se empieza a ver un poquito el proyecto de 2024 como irá. Si irá mejor, irá peor. Ya empiezas a oler como irá el 2024. Tenemos que seguir trabajando en el proyecto para buscar la mejor solución en todos los sentidos", señala Marc.
Marc Márquez reconoce contactos con otros equipos de MotoGP: "Hay llamadas casi cada año, incluso en tus mejores momentos"
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"Un piloto como valora el proyecto lo valora por el rendimiento en pista de la moto. No valoras igual que los equipos valoran el rendimiento del piloto en pista. Les da igual que hagas una hora en bicicleta que mil. Te valoran tu rendimiento en pista", declara Marc Márquez.
"Pues los pilotos hacemos lo mismo. Me da igual como piloto que pasen mil horas en el ordenador que una. Yo valoro lo que me llega en pista", manifiesta Marc.
"Un piloto valora todo esto, la estructura de un proyecto, el enfoque tiene un proyecto, si habrá cosas nuevas o no, que te enseñen un programa... Todo esto es un alicente para el piloto para seguir motivado y seguir trabajando. Pero cuando estás en una situación así, tienes que remar conjuntamente. Si no es imposible salir", apunta Márquez.
"Yo no voy a decir 'Me ha llamado X o Y, yo he llamado a X o Y' ¿Qué han habido llamadas? Hay llamadas casi cada año. Incluso cuando tienes contrato, incluso en tus mejores momentos, el paddock es una gran familia y tantos años en el paddock te terminas conociendo con todo el mundo", alega el de Cervera.
"Y claro que han habido llamadas. Cuando tú notas que alguien está en un momento difícil y apuestas por él, pues hay llamadas, claro. Si han sido de uno u otro, si uno ha rechazado o no, yo por respeto a todas las marcas no diré ni de quién, ni de cómo, ni como ha sido. Pero que ha habido contactos evidentemente", sostiene Marc Márquez.