Marc Márquez y Honda no están viviendo su mejor momento en el Mundial de MotoGP. El piloto español lleva ligado a la fábrica japonesa desde su ascenso a Moto2 en 2011 con siete títulos desde entonces.
Sin embargo en los últimos tiempos está experimentando la cara amarga de la alta competición. Desde que empezara su calvario con las lesiones hasta cuando ya recuperado la moto no está al nivel del resto de competidores en la categoría reina del campeonato más importante de motociclismo.
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La 'Márquezdependencia' de Honda: los datos que explican la situación de HRC en MotoGP
Marc Márquez es el emblema de Honda. El campeón del mundo de MotoGP con HRC desde 2013 que ascendiera a la clase reina hasta 2019 con excepción de 2015, está teniendo una temporada difícil.
El piloto de Cervera no ha podido acabar todavía una prueba de domingo ya en el octavo fin de semana del año y en el Gran Premio de Holanda las sensaciones no están siendo buenas tampoco.
En dos gráficos de DAZN tras la carrera al sprint sobre el circuito de Assen, nuestro compañero Carles Pérez ha querido mostrar la importancia de Marc Márquez para Honda en la lucha individual por el título como el colectivo.
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Empezando por 2018, el español acabó primero en el Mundial de MotoGP con 321 puntos y la fábrica japonesa con 375 unidades también campeona. En 2019 hicieron lo propio ambos con 420 puntos del español y solo seis más en HRC.
Ya en 2020 cuando empezara el vía crucis de Marc Márquez con las lesiones, el primer piloto de Honda fue un Nakagami que solo pudo ser décimo con 116 puntos, quedando relegada Honda hasta la quinta posición (144).
Un año después volvió a ser el líder de la fábrica japonesa en la clasificación con su séptimo puesto final en un montante total de 142 unidades, siendo cuarta también en conjunto (214 puntos).
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Finalmente, en 2022 Marc Márquez y su decimotercera plaza en la general fue la primera Honda con 113 puntos de los 155 totales del Repsol Honda Team.
La diferencia con el resto de compañeros de equipo y fábrica no solo se tradujo en puntos, sino también en tiempo. En 2017 la distancia con la segunda moto de HRC fue 5,9 segundos. En 2018 se aumentó hasta los ocho, mientras que el año siguiente casi se duplicó (15,6 segundos).
En las dos últimas temporadas no ha hecho más que reducirse ésta, siendo en 2021 de 3,5 segundos y 6,8 en la pasada temporada evidenciando no tener la mejor sintonía Marc Márquez con su moto Honda.