McLaren fue la cruz del inicio del Mundial de Fórmula 1 en el Gran Premio de Bahréin. La escudería británica no sumó un solo punto en el Campeonato de Constructores por medio de sus pilotos: Lando Norris y Oscar Piastri.
El británico acabó la carrera sobre el circuito de Sakhir en última y decimoséptima posición después de un pit-stop lento y una falta de ritmo con problemas en la degradación de los neumáticos.
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Mientras tanto, el debutante en 'El Gran Circo' tuvo que abandonar en la vuelta 15 por problemas eléctricos en su monoplaza, el MCL60, uno de los que más se ha hablado desde Bahréin hasta el GP de Arabia Saudí, que también podrás ver en DAZN.
McLaren y su decepcionante inicio del Mundial 2023 de F1
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El director de McLaren, Andrea Stella, ha reconocido el fracaso en una charla abierta con distintos medios de comunicación que recoge 'Formu1a.uno': “Creo que las pruebas confirmaron que, en este momento, somos un coche de media clasificación".
"El centro se está mostrando bastante compacto. Un par de décimas te pueden llevar a la cima; un par de décimas y puedes estar en el fondo del medio", explica el mandamás junto a Zak Brown en la escudería británica.
"Creo que para nosotros, el enfoque es maximizar el paquete a corto plazo, pero al mismo tiempo enfocarnos en ofrecer nuestro programa de actualización. Es ambicioso", asegura Andrea Stella días después de afirmar que el túnel de viento propio estaría en junio.
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"Debería liberar bastante tiempo de vuelta en el transcurso de la temporada", añade el director de McLaren.
Preguntado por su pasado en Ferrari, Andrea Stella señala las principales diferencias entre las escuderías: “La principal que encontré aún persiste. Creo que es el tamaño de la infraestructura, el de la fuerza laboral, que obviamente es mucho más grande".
"Pero estamos trabajando en eso. Se están realizando muchas inversiones en McLaren para llenar este vacío, en términos de infraestructura y mano de obra", finaliza Andrea Stella antes del GP de Arabia Saudí.