Puede resultar hasta anecdótico que habiéndose sólo disputado siete de las 23 carreras que conforman el calendario del Mundial de F1 2023, algunos equipos estén focalizados ya en la temporada 2026. Pero la realidad es que, en el 'Gran Circo', todo va a máxima velocidad. Y no sólo los monoplazas.
Después de anunciar Aston Martin el mes pasado que había llegado a un acuerdo con Honda para que la marca nipona propulsase con sus unidades de potencia los monoplazas de Silverstone a partir de 2026, abandonando de esta forma su colaboración con Mercedes, Christian Horner reveló en la rueda de prensa posterior al Gran Premio de España que dos equipos han llamado a su puerta para analizar una posible unión.
¿McLaren y Williams con motor Red Bull-Ford en 2026?
@McLarenF1
Uno de los rumores que se escuchó en Barcelona por el paddock de la competición, a raíz de esta confesión de Christian Horner, y que se hace eco 'Motorsport' es que McLaren y Williams podrían estar interesados en unir fuerzas con Red Bull - Ford, lo que supondría un auténtico golpe en la línea de flotación de Mercedes.
La escudería de Brackley se quedaría sin ningún equipo cliente, ya que si analizamos la situación actual de la parrilla del 'Gran Circo', Ferrari debería mantener, salvo giro radical de 180º, su alianza con Haas, al igual que AlphaTauri con Red Bull El resto, Alpine, Audi y Aston Martin, podrían ser catalogados como equipos fabricantes como Mercedes.
Red Bull quiere sobrecargar el primer año su departamento de motores
DAZN
"Rob Marshall estuvo con el equipo en Australia porque tiene gente de su familia viviendo allí. Así que ha tenido un poco de vacaciones", afirma Christian Horner.
"Ahora mismo está trabajando en Red Bull Powertrains (división de motores de Red Bull), pero está trabajando específicamente en algunos proyectos. Así que con McLaren pensamos en cómo llegar a un acuerdo comercial que fuera razonable para ambos. Se irá allí en enero", señala Horner.
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"Rob Marshall no se va a través de un acuerdo de motores a McLaren, pero está claro que dos equipos se han puesto en contacto con nosotros específicamente para los motores de 2026", explica el jefe de Red Bull.
"Nuestro plan en este momento es suministrar unidades de potencia a dos equipos, porque queremos sobrecargar el departamento al menos en el primer año. Y, evidentemente, esos dos equipos serán de propiedad de Red Bull", finaliza Christian Horner.