No ha sido un Gran Premio de Gran Bretaña 2023 nada fácil de gestionar para Aston Martin. Las características de la pista de Silverstone, donde predominan las curvas rápidas como en España y Austria, han sacado a la luz que el AMR23 tiene otro punto débil más allá de la eficiencia aerodinámica.
Una pequeña crisis de rendimiento que ha analizado Mike Krack para DAZN tras finalizar la décima cita del Mundial de F1 2023. El máximo responsable de la escudería de Fernando Alonso y Lance Stroll confía en poder volver a la competividad de principios de la temporada gracias a la experiencia de Fernando Alonso y Pedro De La Rosa.
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Mike Krack y la receta que ha seguido Aston Martin en Silverstone para sumar más puntos que Ferrari
Aston Martin
"Sí, es cierto que nos gustaría ser mejores, pero ya vimos el viernes y el sábado continuó que el ritmo no era el que esperábamos. Nos dimos cuenta que este fin de semana tenía que ser uno en el que limitásemos daños", afirma Mike Krack.
"Es importante los fines de semana donde no eres fuerte irte con puntos a casa. Así que nos hemos apoyado en nuestros puntos fuertes, la salida, la estrategia... Y era importante ser buenos en la ejecución que hemos hecho", asegura Krack.
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"Y en el fin de semana que no somos fuertes tenemos más puntos que Ferrari. Tenemos que analizar la situación y como equipo es un test ver los motivos por los cuales no somos competitivos y cómo desarrollamos el monoplaza de aquí en adelante y cómo llegamos a Hungría y Bélgica", declara el jefe de Aston Martin.
Mike Krack señala a Fernando Alonso y Pedro De La Rosa como los pilares para que Aston Martin vuelva a recuperar su competitividad
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"Tenemos que ver si depende de la pista o si es más genuino en cuanto al rendimiento del coche. Esto es lo que haremos los próximos días", manifiesta Mike Krack.
"Tenemos días largos por delante, pero es algo que tenemos que hacer si queremos mejorar de donde estamos ahora. Y tengo confianza de que saldremos", expresa Krack.
"Algunos de nuestros contrincantes pueden dar un salto hacia adelante. Tenemos que ver cuánto hemos perdido contra algunas referencias, si alguien se une o nosotros hemos perdido", desvela el ingeniero luxemburgués.
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"Esto es un análisis que tienes que hacer, pero tienes que ser muy cauteloso y sacar las emociones de la ecuación. Ya hemos tenido largos debates con los pilotos, Fernando tiene mucha experiencia en este campo, y también nos está ayudando mucho en esta situación", revela Mike Krack.
"Hablamos también con Pedro de la Rosa el sábado porque ambos tienen tanta experiencia que pueden sacar lo positivo de esta situación. Así que tengo confianza en encontrar la dirección correcta", exterioriza Krack.