Mientras los 10 equipos de la parrilla del Mundial de F1 2023 vuelven a abrir sus fábricas para preparar las mejoras aerodinámicas que incorporarán los monoplazas en el Gran Premio de Holanda (25-27 agosto), en DAZN proseguimos con el mejor análisis de la primera mitad de la temporada.
A continuación, os ofrecemos la distancia media que ha separado a Aston Martin con respecto a Red Bull en las nueve sesiones de clasificación donde hubo las mismas condiciones climatológicas durante la Q1, Q2 y Q3.
Cabe destacar que Fernando Alonso domina esta particular estadística frente a Lance Stroll con un balance de 10-2 a favor del bicampeón asturiano.
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¿Qué necesitan Fernando Alonso y Aston Martin para luchar por las poles? Los datos de la primera mitad del Mundial de F1 2023 responden
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Desde Aston Martin siempre han defendido que el AMR23 es un coche más de carreras que de clasificación. Sin embargo, analizando las estadísticas registradas por Fernando Alonso y Lance Stroll en las doce primeras citas de la temporada, se puede ratificar que la máquina de Silverstone es el tercer monoplaza más rápido a una vuelta del 'Gran Circo'.
Algo más de medio segundo es la desventaja que ha separado a Alonso y Stroll de conseguir la primera pole position de la historia de Aston Martin, siendo la cita de Mónaco la oportunidad donde más cerca estuvieron de conseguirlo.
De igual modo, sorprende que los problemas de desarrollo que han afectado al AMR23 desde la mayúscula evolución estrenada en la prueba de Canadá no han lastrado la velocidad pura del monoplaza, ya que incluso la diferencia acumulada en las carreras de Austria y Hungría han sido menor que la media de la edición.
| CLASIFICACIÓN | ASTON MARTIN VS RED BULL (DÉCIMAS/SEGUNDOS) |
| BAHRÉIN | 0,628 |
| ARABIA SAUDITA | 0,465 |
| AUSTRALIA | 0,407 |
| AZERBAIYÁN | 1,050 |
| MIAMI | 0,361 |
| MÓNACO | 0,084 |
| ESPAÑA | 0,722 |
| AUSTRIA | 0,502 |
| HUNGRÍA | 0,426 |
| TOTAL | 0,516 |
"Seguimos intentando mejorar el coche. Hemos visto cuánto hemos perdido y vamos a recuperarlo y tratar de ganar algo más de lo que teníamos", aseguró Mike Krack a 'Sky Sports' a la conclusión del Gran Premio de Bélgica 2023.
"Hay algunas cosas planeadas para el Gran Premio de Países Bajos, esperamos cerrar la brecha nuevamente. ¿Si espero que Aston Martin vuelva a ser el segundo equipo en Zandvoort? Sí", vaticinó Krack.
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Una afirmación que teniendo en cuenta la distancia que separa a Aston Martin de Mercedes y Ferrari es de apenas dos-tres décimas, si los técnicos de Silverstone reconducen el desarrollo del monoplaza verde, ver de nuevo a Fernando Alonso luchar por comenzar una carrera desde la primera o segunda línea de la parrilla debería ser posible.