Durante el parón estival de la temporada de Fórmula 1 se supo del acuerdo de Fernando Alonso con Aston Martin. El de Oviedo competirá desde 2023 con la escudería británica y el equipo de analistas de DAZN, con Pedro de la Rosa, Antonio Lobato y Toni Cuquerella, dio su opinión sobre el movimiento.
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Pedro de la Rosa, sobre Fernando Alonso y Aston Martin
DAZN
"Me gusta mucho el cambio. Lo de que la gente está sorprendida, que un equipo que esta noveno (en el Mundial de constructores) no va a pasar a ser el primero, obviamente que no, en Fórmula 1 eso no pasa de un año a otro. Pero cuando un equipo funciona es porque la gente, los ineginieros, los mecánicos, el equipo está haciendo un buen trabajo".
"Y si miras a la gente que Aston Martin está fichando, el mercado de fichajes, de ingenieros sobre todo, el equipo más activo es Aston Martin. El equipo que está haciendo la nueva fábrica es Aston Martin, el nuevo túnel de viento es Aston Martin".
"Es un proceso mucho más lento que en el fútbol, que tú fichas y enseguida se ven los resultados en la cancha. Aquí si que es un proceso de dos o tres años, pero los fichajes están ahí el crecimiento del equipo está ahí. La inversión está ocurriendo. Ese es el motivo por el que Fernando cambia de equipo"
Antonio Lobato, sobre Fernando Alonso y Aston Martin
DAZN
"Yo soy un poco más pesimista. Sí veo que es dar un salto mortal hacia atrás, del cuarto al noveno. Él tendrá más información y sabrá lo que hay".
"También él ha dicho que su primera opción era seguir en Alpine, pero no ha sentido el mismo cariño, la misma emoción, que ha encontrado en Aston Martin".
"Es una apuesta de futuro. El problema es cuánto va a tardar en llegar ese futuro y cuánto le queda a Fernando para estar en el equipo. Hay que pensar que Fernando tiene 41 años, que por delante tiene dos o tres años de competición. En esos años Aston Martin dónde va a estar. Va a pasar del noveno al cuarto, al segundo, al tercero, al primero..."
Toni Cuquerella, sobre Fernando Alonso y Aston Martin
DAZN
"Cuando ves el mercado de fichajes, no de pilotos, el equipo más movido es Aston Martin. Está haciendo todo lo que hemos visto en el pasado cuando Mercedes en 2011 estaba fichando mucho, cuando Red Bull estaba fichando mucho en 2007 o 2008, cuando fichaban gente de McLaren, por ejemplo. Cuando Ferrari empezó a fichar en 2014 y 2015".
"Veías cambios en el equipo, pero no son instantáneos. Es como un nuevo túnel de viento. Para que de buenos resultados, menos de un año, que nadie espere nada. Son plazos largos. Está en un equipo de una proyección mucho más alta. Obivamente desde el 9º hacia abajo no vas mucho ya, vas hacia arriba"