Once de veintitrés. Estas son las carreras que se han celebrado hasta la fecha en el Mundial de F1 2023 que está dominando con mano de hierro el Red Bull de Max Verstappen.
Aston Martin, Ferrari, Mercedes, Alpine o McLaren son algunos de los equipos que están inmersos en una frenética batalla de desarrollo por reducir su desventaja con el RB19 que Pedro de la Rosa ha puesto fecha de caducidad en DAZN.
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Pedro de la Rosa pone fecha límite a la batalla de Aston Martin y todos sus rivales por evolucionar sus coches
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"No, ya no se puede cambiar la planificación que has diseñado para la segunda parte de la temporada. Al final, las horas de túnel del viento son las que son. En nuestro caso, son menguantes además", afirma Pedro de la Rosa.
"Y a partir de ahora, digamos que las mejoras que estaban planificadas van a ir llegando con unas semanas o meses de retraso respecto a lo que se prueba en el túnel del viento", señala De La Rosa.
"Pero ya el túnel del viento está dedicado al coche de 2024. Pero no sólo el nuestro, sino el de todos los equipos. Todos los equipos en el mes de julio están pensando en la próxima temporada", declara el embajador de Aston Martin.
"Y las mejoras van a ir llegando paulativamente, pero se van a ir progresivamente secando. Por lo tanto, lo que veamos en esta foto del verano va a ser la misma foto hasta el final de temporada", vaticina Pedro.