Fernando Alonso completó su primer día en Aston Martin con la jornada de apertura en los test de pretemporada en Bahréin, De hecho, el Nano firmó el segundo mejor tiempo tras Max Verstappen.
En una conversación desde el circuito de Sahkir entre Pedro de la Rosa y Antonio Lobato en DAZN, el embajador de Aston Martin habló de las sensaciones de Alonso y del respeto absoluto que muestran los integrantes del equipo hacia su figura.
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Pedro de la Rosa: "Cuando Fernando Alonso habla, todo el mundo calla"
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¿Cómo ha sido el primer día de circuito de Fernando Alonso en Aston Martin? Todavía faltan unos días para el primer GP de la temporada, pero el trabajo en los test de pretemporada requiere de los estándares más exigentes.
"Las sensaciones de Fernando, mucha tranquilidad", contaba de la Rosa.
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"Ha habido un momento durante el entrenamiento que su ingenierio le ha dicho si quería que, con neumático nuevo, le pusiera más a la delantera, porque el coche tiende a supirar más".
"Es probable que Fernando con un poquto más a la delantera alomejor hubiese sido más rápido, pero estábamos modificando algo que no queremos modificar. Es decir, mantener una plataforma, un coche, lo más estable posible para sobre todo comprobar un neumático viejo comparado con uno nuevo como va".
"Fernando por la radio dice 'es el primer día de pretemporada, tranquilos, vamos a hacer las cosas bien. Vamos a mantener el alerón delantero como estaba, aunque no sea óptimo para hacer un tiempo'".
Al igual que de la Rosa, Alonso tiene claro cuál es el plan de trabajo y cómo deben mantenerse. Fernando sabe cosas.
"Yo creo que esa es la filosofía", continuaba Pedro. "Trabajar bien, tener respuestas e ir creciendo en base a esa lección aprendida de hoy. Los ingenieros van a tener muchísimo trabajo esta noche para analizar todos los gigabytes de información que han acumulado sobre la aerodinámica del coche".
Sobre el papel de Fernando con el equipo y los ingenieros, prima por encima de todo el respeto a una leyenda de la F1.
"Respeto absoluto. Cuando Fernando habla, todo el mundo calla", explica de la Rosa. "Fernando tiene una cualidad increíble y es que dirige a los ingenieros hacia el problema principal del coche. No les hace perder el tiempo".
"Parece una tontería, pero en un mundo con un límite presupuestario y unas circunstancias de unos entrenamientos de tan solo tres días antes de la carrera, es muy importante, por eso tenía el equipo tantas ganas de que se subiera para que diera una dirección.'El coche nuevo tiene estos problemas, hay que concentrar el presupuesto y los recursos ahí'. Y eso es algo que no muchos pilotos tienen, pero la sensaciónes son buenas, pueden ser mejores, pero son buenas".
¡Fernando Alonso y una vuelta fantástica en su primer día con Aston Martin!
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Aston Martin todavía no está buscando rendimiento. Y sí, hay en parte una explicación para entender el tiempo de Fernando Alonso, que, además, no significa nada, como dice el propio Pedro de la Rosa, embajador de la escudería.
Sin embargo, para los fans de Fernando Alonso resulta muy difícil huir de la ilusión: el Nano terminó con el segundo mejor tiempo en el circuito de Sahkir tras una vuelta fantástica en su primer día con Aston Martin.
Además, logró el récord del tercer sector.
Por supuesto, hay que coger estos tiempos con pinzas, en especial en la jornada de apertura de los test. Se tratan de entrenamientos para los equipos. Puestas a punto en los que medir y probar diferentes planes según sus necesidades.
Sí que vimos a un Fernando Alonso agresivo, que salió en posición de ataque, y quiso comprobar la agilidad de su AMR23, su coche de estreno con Aston Martin.
Por otro lado, cabe recordar que Haas tuvo los segundos mejores tiempos de los test de pretemporada en 2022 y después terminaron el Mundial de constructores en octava posición, solo por delante de AlphaTauri y Williams..
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"Tenemos que analizar las simulaciones de carrera, las tandas largas que ha hecho Fernando, ahí veremos temas muy interesantes de gradación de gomas, que son temas poco espectaculares para la gente que para los equipos son más importantes que el rendimiento a una vuelta".
"Pero lo importante, Antonio, y un poco la conclusión del día es que nosotros hemos seguido un programa y no nos hemos salido de la línea ni de lo que queríamos probar".
"Hemos tenido problemas y nos hemos recuperado bastante bien y hemos podido recuperar las vueltas. Todo lo que sea una jornada de pretemporada con más de 100 vueltas en un circuito de más 5 kilómetros como Bahréin es un buen trabajo".
La Misión no ha hecho más que comenzar para Fernando Alonso y Aston Martin.